昨日上午，深埋地下超20米的盾構(gòu)機刀片開始轉(zhuǎn)動。（廈門日報記者 王協(xié)云 攝）

廈門網(wǎng)訊（廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 吳露楠）昨日，由廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司代建的省、市重點民生工程——廈門電力與清水進島隧道土建工程海域段盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著目前全國最長的過海綜合管廊隧道正式向海底掘進。

昨日上午10時許，伴隨著項目施工現(xiàn)場的一聲汽笛，深埋地下超20米的盾構(gòu)機刀片開始轉(zhuǎn)動，長達3年的海底“跨海”征途正式啟程。項目計劃3年后在本島端“破土而出”，4年內(nèi)實現(xiàn)竣工驗收。

(資料圖片僅供參考)

“為了保障水電管線能同時在管廊內(nèi)正常維運，在海域段，我們的管廊設(shè)計外徑達到了6.7米。對此，我們還定制了符合項目實際需求的超大盾構(gòu)機配套項目施工。”據(jù)廈門路橋工程公司項目負責人楊澤夷介紹，該項目未來將會以一條“V”字型線路穿越本島西部海域。

水上交通密集，需下穿東渡航道、同益航道、郵輪中心至鼓浪嶼航道二期等多個航道；地質(zhì)情況復雜，要克服凝灰熔巖、變質(zhì)砂巖等多種地層條件……面對復雜施工環(huán)境，廈門路橋自主研發(fā)超前地質(zhì)預報系統(tǒng)，先探先測，保障施工安全有序；提前規(guī)劃建設(shè)路線，總體先朝海底方向深挖，再由海底40米處向本島端掘進，以施工路徑“最優(yōu)解”，跨越沿線復雜地質(zhì)區(qū)。

“該工程是完善城市配套設(shè)施、保障廈門進一步健康穩(wěn)定發(fā)展的民生工程。”楊澤夷表示，項目建成后，第三通道過海220kV高壓架空線路將收入綜合管廊內(nèi)，居民的用電需求將得到進一步保障；在供水方面，管廊內(nèi)鋪設(shè)的直徑1.6米供水管可實現(xiàn)日供水20萬噸，能有效緩解島內(nèi)用水壓力，這對我市城市基礎(chǔ)民生建設(shè)具有重要意義。

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廈門電力與清水進島隧道土建工程

全線6.2公里 海域段3078米

該項目全線約6.2公里，土建工程西起海滄區(qū)嵩嶼電廠，穿越廈門西海域，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，東抵思明區(qū)小學路廈禾變電站。其中，海域段管廊隧道長達3078米，這一數(shù)字也刷新了我國過海綜合管廊隧道的隧長記錄。

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