當(dāng)前，中國(guó)不僅建立了全球最健全的工業(yè)體系，更從引進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)逐步過渡到參與標(biāo)準(zhǔn)制定。尤其汽車工業(yè)方面，整個(gè)產(chǎn)業(yè)向新能源過渡為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更多可能性，不僅有全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，且相關(guān)技術(shù)保持領(lǐng)先，代表車企就有比亞迪。

拿下多項(xiàng)汽車標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”

比亞迪在新能源汽車方面的領(lǐng)先是以長(zhǎng)期的技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的，有消費(fèi)者的認(rèn)可，也有行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定。

(資料圖)

近期，比亞迪在由企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”工作委員會(huì)、中汽協(xié)等相關(guān)單位聯(lián)合主辦的汽車領(lǐng)域汽車標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”交流會(huì)上斬獲多項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”。其中包括漢和海豚，中國(guó)汽研對(duì)兩車整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)指標(biāo)、核心指標(biāo)以及創(chuàng)新性指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，綜合結(jié)果均為優(yōu)秀，均達(dá)到“領(lǐng)跑者”指標(biāo)一級(jí)水平。

此外，刀片電池與整車安全評(píng)價(jià)結(jié)果也獲得優(yōu)秀。也就是說，比亞迪有兩輛整車產(chǎn)品與兩項(xiàng)技術(shù)獲得了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評(píng)價(jià)，這將在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定中起到推動(dòng)作用。

技術(shù)到位 當(dāng)然不怕卡脖子

實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵在于掌握核心技術(shù)，而比亞迪能形成完備的體系，主要通過自主研發(fā)得來，因此不怕被卡脖子。

得益于刀片電池的出現(xiàn)，其將動(dòng)力電池拉回了以磷酸鐵鋰為主的發(fā)展賽道。自2020年問世后，僅一年時(shí)間便帶動(dòng)動(dòng)力電池賽道磷酸鐵鋰電池對(duì)三元鋰電池裝機(jī)量的反超，能做到這點(diǎn)，刀片電池的高穩(wěn)定性、高安全性與低成本等優(yōu)勢(shì)是主要原因，將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”收入囊中也就好理解了。

其次是對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)的布局與迭代頗具前瞻性，先以DM-i超級(jí)混動(dòng)主打的低能耗、長(zhǎng)續(xù)航來顛覆燃油車，既受用戶認(rèn)可、也受同行認(rèn)可，再以DM-p王者混動(dòng)從動(dòng)力性能端進(jìn)一步拓寬其混動(dòng)技術(shù)的護(hù)城河，兼顧多種需求。同時(shí)，比亞迪也堅(jiān)持混動(dòng)與純電兩條技術(shù)路線發(fā)展，純電技術(shù)諸如e平臺(tái)3.0、CTB等，這樣更穩(wěn)固也更健康，混動(dòng)與純電車型幾乎50：50的銷量占比恰好說明了這點(diǎn)。

用戶認(rèn)可、同行跟進(jìn)，比亞迪獲得了多層面的肯定，由此推動(dòng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定理所當(dāng)然。

“武林盟主”推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定

到目前為止，比亞迪累計(jì)申請(qǐng)專利超過3.8萬件，授權(quán)專利超過2.6萬件，其專利創(chuàng)新指數(shù)在汽車品牌中已連續(xù)三年排第一。標(biāo)準(zhǔn)化方面，有比亞迪參與的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布117項(xiàng)，而參與研制的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量在我國(guó)電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)中的占比則超過了80%，這組數(shù)據(jù)展示了其作為新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者“的含金量有多足。

將技術(shù)領(lǐng)先固定在專利和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上是很具戰(zhàn)略眼光的，一能保護(hù)既有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，二是相當(dāng)于定義了行業(yè)的游戲規(guī)則。在技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)持有的情況下，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的“武林盟主“也更夯實(shí)。而通過參與新能源汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，也將進(jìn)一步夯實(shí)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在這方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)整體輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)。

關(guān)鍵詞： 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)汽車