1、現代新電動車將采用寧德時代CTP技術

據外媒報道，現代汽車集團的子公司現代摩比斯（Hyundai Mobis）與CATL簽署了一項許可協議，采用寧德時代CTP（高效成組）技術。

(資料圖片)

現代汽車集團最快將于2023年在新型電動汽車上采用寧德時代CTP技術。

目前，寧德時代CTP技術已經升級至第三代，體積利用率最高可達72%，能量密度最高可達255Wh/kg，可實現整車超過1000公里續航。

寧德時代稱在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統提升13%。

按照規劃，麒麟電池將于2023年量產上市，并首批搭載在極氪009上。

2、長安原力技術正式發布

11月30日，長安汽車發布了未來的全新能源及電動化解決方案-長安原力技術。該技術包含，原力智能增程和原力超集電驅。

“原力”不是單一技術，而是“集合”豐富汽車科技的技術標簽，包括原力智能增程、原力超集電驅等。

據了解，原力智能增程是長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統，其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發電機最高效率96%，在CLTC工況下，可實現1L油發電約3.3度；在饋電狀態下，依然低至4.5L/100km的油耗。

原力超集電驅，是長安汽車創領行業電驅效率新高度的最新成果，效率最高可達95%。原力超集電驅高度集成電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC、高壓分線盒。較“三合一”電驅系統，重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。

這兩套系統的首搭車型為長安深藍SL03，新車已于7月正式上市，共有四款車型，售價區間在16.89-69.99萬。

3、怡亞通：擬投資設立深圳市怡亞通新能源商用車科技有限公司

11月29日消息，怡亞通公告，公司擬與吉泰車輛技術（蘇州）有限公司（簡稱“GETEC公司”）共同以現金出資方式出資設立“深圳市怡亞通新能源商用車科技有限公司”，注冊資本為2億元，公司擬持有其75%的股份。本次對外投資是公司拓展新能源領域的產業供應鏈及資源供應鏈業務的關鍵性探索。

4、寶馨科技“光儲充換”裝備項目投產預計年產設備4萬臺套

從寶馨科技獲悉，公司旗下安徽寶馨智能制造有限公司（以下簡稱“安徽寶馨”）已正式投產。安徽寶馨項目主要為寶馨科技“光儲充換”新能源產業，提供充電機、換電站、車載電池包及系統儲能等裝備的全流程生產制造。去年該項目10月開工、今年2月啟動試生產，試生產以來實現產值約1億元。寶馨科技總裁左越表示，目前安徽寶馨訂單供不應求，目前已經實現滿產，預計年產各類充、換電、儲能設備4萬臺套。

5、協鑫能科：積極參與斯諾威重整

11月29日，協鑫能科人士強調，公司將積極參與斯諾威重整。全國企業破產重整案件信息網11月28日發布的信息顯示，寧德時代為第一順位候選重整投資人，協鑫能科為第二順位候選重整投資人。截至目前，協鑫能科參股企業四川珩鑫已收購斯諾威公司45.71%的股權，并攬入了斯諾威超10億元債權，占斯諾威總債權金額的66.2%。據了解，重整投資人的重整方案須通過包含債權人組、出資人組2/3表決通過后，法院才能針對重整作出裁定，這也意味著協鑫能科在重整中將占有較大話語權。

6、河南安陽首批64輛氫能重卡交付

近日，安陽市舉辦國家氫燃料電池汽車示范城市首批運營車輛交付暨河南德力新能源汽車有限公司戰略發布、重大合作項目簽約活動。

據了解，安陽市氫燃料電池汽車示范應用推廣目標是四年推廣505輛燃料電池汽車，建設11座日加氫500公斤以上的加氫站。第一個示范年度（2022年）安陽市推廣應用目標是60輛燃料電池汽車，2座加氫站。當天交付的64臺燃料電池重卡已超額完成推廣數量，同時，由河南鑫磊集團、河南利源集團投資建設的2座日加氫能力1000公斤的加氫站將于本月底完成設備安裝。

7、小鵬推出限時保價權益

11月30日，小鵬汽車推出限時保價權益，承諾在2022年12月31日前，完成定金支付的訂單，不受交付時間影響，將持續享受2022年國家新能源補貼（補貼額度10080-13860元不等）。

在此前，小鵬P7的改款車型在工信部也正式申報了，根據最新消息：新款小鵬P7將于明年3月正式推出，同時新款車型將于老款車型共同銷售。

-END電車匯2022/11/30

關鍵詞： 寶馨科技 長安汽車 現代汽車