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如今在市場(chǎng)上,汽車分為燃油車和新能源車兩種類型,這也讓消費(fèi)者在購(gòu)買汽車的時(shí)候有了更多的選擇,即使目前選擇性非常廣泛,但是在購(gòu)買一輛汽車的時(shí)候也需要看品牌,眾多品牌之中,一汽豐田深得大家的信賴,不只是在燃油車方面做出了不俗的成績(jī),在新能源車方面更是讓人滿意,就像一汽豐田bZ4X,這款車推出之后給消費(fèi)者帶來更多的驚喜。

一汽豐田bZ4X基于豐田e-TNGA純電平臺(tái)打造,在尺寸上,這款車的車身長(zhǎng)寬高分別4690mm/1860mm/1650mm,軸距為2850mm,是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中型純電SUV,坐在車內(nèi)也會(huì)感受到十分寬敞,并且在開起來的時(shí)候,車子的動(dòng)能回收力度適中,同時(shí)車輛加速踏板留有一個(gè)安全行程,這就避免車內(nèi)乘員因急減速而造成的眩暈感;另一方面,一汽豐田bZ4X所搭載的前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸架組合,其調(diào)校雖偏向家用,但又不像其它純電車那樣一味求“軟”,而是在極大過濾路面細(xì)小顛簸、震動(dòng)的同時(shí),保留有一定的路感,加上適中的轉(zhuǎn)向手感,日常通勤代步的話,確實(shí)會(huì)比新勢(shì)力的同級(jí)別車型要更舒適。

如果說一汽豐田bZ4X是一臺(tái)SUV,但真正駕駛的時(shí)候它又能帶來一定的越野能力,一汽豐田bZ4X匹配了X-MODE四驅(qū)系統(tǒng),并搭載了全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式,有雪地、泥地兩種模式。不論是濕滑難纏的泥濘路段,亦或是“交叉軸”、“滾軸路”等越野挑戰(zhàn),一汽豐田bZ4X都能輕松應(yīng)對(duì),對(duì)于喜歡輕度越野的伙伴來說,你只管踩油門,剩下的交給bZ4X和它的X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)就可以了。

要想在出行的時(shí)候更為暢快,車子必須要有超強(qiáng)的動(dòng)力,在這方面,一汽豐田bZ4X分別提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)布局,其中前驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)功率為150kW的永磁同步電機(jī);四驅(qū)版車型則采用前后雙電機(jī)的配置,電機(jī)功率均為80kW,系統(tǒng)綜合功率則為160kW,除此之外,在續(xù)航部分,一汽豐田bZ4X還采用了豐田與寧德時(shí)代共同開發(fā)的三元鋰電池,并由豐田專屬生產(chǎn)線生產(chǎn)。除了入門版車型搭載容量為50.3kWh的電池組,其余車型均配備了66.7kWh的電池組,且根據(jù)動(dòng)力配置的不同,CLTC工況下的續(xù)航里程分別為400km(入門版車型)、615km(前驅(qū)版)、560km(四驅(qū)入門版)和500km(四驅(qū)頂配),伙伴們可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇,感受駕駛一汽豐田bZ4X的樂趣。

不少消費(fèi)者購(gòu)買汽車的時(shí)候都會(huì)猶豫不決,想必看過了關(guān)于一汽豐田bZ4X的介紹之后,你的心中一定有了答案,其實(shí)從多個(gè)方面都能看的出來,一汽豐田bZ4X確實(shí)是一臺(tái)不容錯(cuò)過的好車,而且純電動(dòng)車環(huán)保能力極強(qiáng),在駕駛過程中不只是個(gè)人能感受到前所未有的體驗(yàn),同時(shí)也為環(huán)保做出了更多的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 一汽豐田 新能源車 四驅(qū)系統(tǒng)