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一汽-大眾攬巡野心勃勃，有著靈牛一般的外觀、寬敞的空間、豐富的配置，再加上一汽-大眾的精湛技術(shù)，給人一種視覺上的享受。與此同時(shí)，一汽-大眾還發(fā)布攬巡380 TSI四驅(qū) RLine，并送上“四重禮”。下面，讓我們來欣賞這款大型五座 SUV的風(fēng)采！

如奔牛般的硬核外形

攬巡在前臉上加入了多條橫向鍍鉻飾條，它和簡約造型更顯奔牛一樣的非凡氣勢。格柵內(nèi)部配有貫穿式格柵氛圍燈和發(fā)光的標(biāo)徽,并且氛圍燈的燈帶延伸到了引擎蓋兩側(cè)，因此形成了攬巡獨(dú)有的外飾氛圍燈,兩側(cè)大燈是采用了IQ.智慧大燈，它的內(nèi)部是并排擺放的遠(yuǎn)近光燈,這樣的造型與格柵的最上層融合得天衣無縫,同時(shí)大燈組還擁有感光自動(dòng)開啟、離回家、MDFS智能動(dòng)態(tài)燈光輔助等功能,人性化的功能可以讓用戶的駕車過程更加省心。來到車側(cè),極夜懸浮式的車頂極為新穎,它以純黑色的顏色搭配下方的黑色立柱，就如同是公牛的拱背一般充滿了力量感。底部配備的是21英寸的鋒芒輪輞,它以多輻銑削式的工藝制作而成，如花朵一樣的造型不僅精致還增加了視覺上的協(xié)調(diào)感,新車的尾部整體像是一個(gè)碩大的巖面,它以巧妙的角度將后備箱隱藏其中,從而使中間的烈焰X貫穿式尾燈成為了視覺重心,它內(nèi)部的LED燈源能呈現(xiàn)出X形的燈光，在夜間點(diǎn)亮后如同是懸浮在空中一般,極具科幻氣息,就算是離得很遠(yuǎn)也能看到它的身影,我想沒有比這更好的廣告了。底部則是配備了雙邊雙出的排氣，它以寬大的矩形開口加以鍍鉻裝飾,讓人一看就知道是一臺(tái)大排量的車。

輕奢主義的內(nèi)飾，硬核的空間

相比外觀,內(nèi)飾部分的變化可謂是別有一番風(fēng)味,采用了最新的未來輕奢主義的設(shè)計(jì)語言，并且加入了現(xiàn)代、簡約、橫向的元素,方向盤為多功能觸控的操作方式,可讓用戶避免誤觸并撐控全程。中控臺(tái)上的是最新的懸幕連屏,它由10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏相連而成。內(nèi)置的是一汽-大眾的IQ.智能車機(jī)系統(tǒng),該系統(tǒng)擁有4G網(wǎng)絡(luò),支持實(shí)時(shí)路況的衛(wèi)星導(dǎo)航,手機(jī)互映以及更智能的語音控制等功能。音量調(diào)節(jié)以及空調(diào)溫度調(diào)節(jié)都在中控屏上以觸控形式表現(xiàn)。儀表盤和車門兩側(cè)新增了INS透光飾板的覆蓋,它的線條流暢并將功能性的出風(fēng)口整合其中,流光溢彩的顏色如同是繁星一般熠熠生輝。中央通道使用了一汽-大眾最新的電子換擋桿,并且在旁邊的儲(chǔ)物格內(nèi)還擁有無線充電功能,讓用戶的手機(jī)始終保持滿格的壯態(tài)。換擋區(qū)域后方的多路況模式旋鈕沒有缺席,支持雪地標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/越野/雪地/個(gè)性化這六種模式。也是得益于電子檔桿的設(shè)計(jì),控制面板底部形成了一塊鏤空的儲(chǔ)物空間,整個(gè)造型給人的感覺就像是懸浮在車內(nèi),既顯得簡潔有序,又充分體現(xiàn)出豐富的儲(chǔ)物空間。音響引入了Harman/Kardon,14個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮的組合可讓人感受到置身音樂會(huì)的氛圍。座椅采用了豪華的運(yùn)動(dòng)座椅,它以雙拼孔皮和立體幾何打孔工藝制作而成，內(nèi)部填充飽滿且貼全人體曲線。后排擁有靠背調(diào)節(jié)和按比例放倒的功能，如果是完全放倒后，會(huì)形成一個(gè)純平的板面,就像是一張移動(dòng)的大床,這對(duì)于那些自駕游的小伙伴是十分友好的。

2.0T動(dòng)力爆發(fā)出了9.1秒的百加速

攬巡搭載的是2.0T高低功率的兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本最大功率137千瓦、峰值扭矩320牛米;2.0T高功率版本最大功率162千瓦、峰值扭矩3500牛米;它們匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。這套黃金動(dòng)力組合可以讓攬巡爆發(fā)出最快9.1秒的百加速，這就如同是一只公牛在路上疾馳。

總之，攬巡首發(fā)版很給力，售價(jià)地道，而且有非常不錯(cuò)的福利，很直達(dá)大家關(guān)注。如果你有購車需求，不妨到實(shí)體店試駕一汽-大眾攬巡，相信它會(huì)給你帶來很多驚喜，而且攬巡有可能是一汽-大眾最后一款燃油車。

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