“車子開(kāi)的過(guò)程中，大概速度是80多碼，速度是比較快的，但是在撞擊前方車子的時(shí)候，安全氣囊沒(méi)有彈出?！?/p>

據(jù) 1818 黃金眼報(bào)道，今年1月2日，王女士的問(wèn)界 M7在路上出了事故，她發(fā)現(xiàn)汽車的安全氣囊沒(méi)有彈出，因此她向廠家發(fā)提出質(zhì)疑。

【資料圖】

通過(guò)視頻可以看到，車輛行駛時(shí)車速大概80km/h，發(fā)生碰撞時(shí)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車速為40km/h左右，車輛前臉部位已經(jīng)嚴(yán)重受損，不過(guò)車內(nèi)氣囊并未彈出。

王女士說(shuō)，自己投訴安全氣囊沒(méi)彈出，還沒(méi)接到廠家回復(fù)，先接到了自己?jiǎn)挝活I(lǐng)導(dǎo)的電話，說(shuō)有人找過(guò)來(lái)，給個(gè)面子算了。

王女士表示不會(huì)就這樣算了，她要求廠家給一個(gè)解釋，“大不了這份工作我不做了”。

接到單位領(lǐng)導(dǎo)的電話后，讓王女士疑惑自己的個(gè)人信息被“泄露”。她認(rèn)為，信息泄漏存在很大的安全隱患，后果比此次交通事故還要嚴(yán)重。

問(wèn)界M7是AITO品牌旗下第二款產(chǎn)品，定位中大型SUV，共有三款車型，售價(jià)區(qū)間28.98-37.98萬(wàn)元。

據(jù)了解，王女士這輛問(wèn)界 M7 是三個(gè)月前買的，在買問(wèn)界 M7 前，王女士曾買過(guò)一輛問(wèn)界 M5。

“我覺(jué)得M5開(kāi)得還可以，但是這輛M7的剎車是很軟的，這個(gè)車子，無(wú)論從服務(wù)上面還是產(chǎn)品質(zhì)量上，現(xiàn)在真的讓我無(wú)法接受的?！?王女士稱。

安全氣囊在汽車上被視為”最后一道生命防線”，也成為不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。

王女士說(shuō)，是故發(fā)生之后，她要求廠家提供后臺(tái)相應(yīng)的數(shù)據(jù)，但一直沒(méi)有得到回復(fù)。

對(duì)于王女士質(zhì)疑安全氣囊未彈出的問(wèn)題，廠家的工作人員反饋，事故發(fā)生時(shí)安全氣囊一直處于正常工作的狀態(tài)，只是沒(méi)有達(dá)到觸發(fā)的條件。之所以沒(méi)有彈出，是因?yàn)橄到y(tǒng)檢測(cè)到汽車當(dāng)時(shí)有剎車，沒(méi)有達(dá)到安全氣囊彈出的條件。

據(jù)1818黃金眼最新消息，經(jīng)銷商方面反饋，雙方已經(jīng)達(dá)成一致，他們可以給顧客換一輛新車，車主也表示接受。

再說(shuō)幾句

汽車發(fā)生碰撞，安全氣囊沒(méi)有彈出的現(xiàn)象是比較常見(jiàn)的，是操作不當(dāng)還是質(zhì)量問(wèn)題很難厘清，一直以來(lái)，安全氣囊惹上的官司可不少。

由于安全氣囊缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和第三方鑒定，此類案件的司法解決往往耗時(shí)長(zhǎng)、取證難， 給消費(fèi)者維權(quán)造成很大困難。

那么問(wèn)題來(lái)了，出現(xiàn)車輛事故后，AITO問(wèn)界的經(jīng)銷商什么不通過(guò)正當(dāng)途徑解決問(wèn)題，而是通過(guò)單位領(lǐng)導(dǎo)向車主施壓呢？這波操作，這的很“江湖氣”，跟問(wèn)界品牌的格調(diào)很不搭。

關(guān)鍵詞： 安全氣囊 系統(tǒng)檢測(cè)到 交通事故