不得不說，今年油價的變化確實牽動了一眾車主朋友們的心，年初開始國內油價開始了快速的上漲，增加了車主朋友們的出行成本，而到了年中之后，國內成品油價格則是出現了轉機，實現了多次的下調而這也是加重了車主朋友們的擔憂。

他們紛紛認為未來一段時間內油價會再次反彈，可是就目前的情況來看，國際油價在前一段時間出現了大幅度的下跌，國內成品油價格想必也會跟隨其變化趨勢。甚至有市場機構預計在下一次國內油價調整窗口當中，92號汽油很有可能會回到7元時代，實際情況到底如何呢？

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一、國內油價或再次下調

從國際市場方面來看，從今年年初開始，許多國家都遭受到了的沖擊，就連世界第一大經濟體漂亮國也不例外，而漂亮國為了緩解國內的經濟疲軟，提出了加一美元和不停加息的政策，這一政策確實可以在短時間內緩解漂亮國當地的市場環境。

但是卻把通脹的風險帶到了其他國家，還很有可能會因此收割其他國家的優質資產，反哺國內經濟。對此，世界各國也是提出了相應的加息政策，這也是讓不少投資者開始考慮世界經濟衰退的風險。于是這些投資者們不再專注于投資國際大宗商品，比如說原油。

而原油商品的價格失去了支撐之后也是開始了快速的下降。根據相關的市場統計數據來看，就在幾天之前，國際油價出現了大幅度的下降，其中WTI原油已經跌破每桶80美元的程度，而布倫特原油的期貨價格也是快速的下跌。

在這般因素的影響之下，未來一段時間內，國內成品油價格也很有可能會實現再次的下調，那么值得我們注意的是，我國剛剛經歷了第十八輪成品油的調價，而油價也是實現了今年的第七次跌幅，而在第19次油價調整窗口當我國內油價還會再次下降，那這一次油價下調的幅度如何呢？

二、預計92號汽油價格可能邁入7元時代

我們將目光放到國內市場，可以看到最近一段時間我國油價也是開始延續，國際油價的變化趨勢出現了一定程度的下跌，根據相關的市場統計數據來看，本輪計價周期第2個工作日內原油變化率達到了負1.94個百分點。

這其實也就意味著每噸油價將會下調85元左右。照目前的情況來看，距離第19次油價調整窗口還有一段時間，如果國際油價的低迷狀況依然不改，那么國內成品油價格還會繼續的下行，很有可能會突破90元每噸。

也就是說每升油價很有可能會下調0.2元左右。目前絕大部分城市的92號汽油價格均保持在8.2元每升，要是在第19次油價調整窗口當中，油價還會下調0.2元，那么92號汽油很有可能會進入7元時代，對于眾多車主朋友們來說，這確實是非常利好的。

三、未來油價還會反彈么？

從上文當中的內容來看，由于國際方面的因素影響，國際油價確實出現了大幅度的下跌，而我們國內成品油的價格也將會在第19次油價調整窗口當中實現下調。不過更為重要的問題則是，未來油價還會不會出現反彈的狀況。

這也不是沒有可能發生的，畢竟目前時間已經到了，9月末很多國家都進入了寒冷的冬季，這也意味著社會將會出現供暖的需求。此時各國對于原油產品的需求程度明顯會大大增加。除此之外，還要考慮到各國經濟產業復蘇對于原油產品的需求加劇。

有了供需因素的支持，國際油價想必也是會有一定程度的提升。所以說在未來一段時間內，油價很有可能會出現一定程度的反彈，各位車主朋友們也是要做好準備。

四、小結

今年油價的整體變化確實是非常的劇烈，總體以年中為分界線前半年呈現出快速的上漲而后半年則是實現了多次的下跌。就目前的狀況來看，油價依然還是在持續下跌的，而我國第19次油價調整窗口當中也會實現油價的下調。

只不過目前油價還存在著反彈的可能性，所以車主朋友們也是不要掉以輕心，還是要在油價較低的情況下把油加滿，而在油價較高的時候要盡量改變自己的出行方式，那么各位讀者對此有何看法呢？歡迎大家在下方評論區中留言，跟筆者一同交流討論，最后大家也不要忘了點贊轉發哦

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