日前，小編從工信部發(fā)布第367批新車申報(bào)產(chǎn)品公示中發(fā)現(xiàn)，牽引車方面有25款在榜。其中，國(guó)六牽引車7款，分別為4款柴油、2款CNG和1款非插電式混合動(dòng)力；新能源牽引車18款，分別為9款純電動(dòng)牽引車（含5款換電式）、8款燃料電池牽引車和1款“特殊”車型——換電式增程插電混合動(dòng)力牽引汽車。

(資料圖)

值得關(guān)注的是，在本批次公告上榜的298款新能源專用車中，涉及換電卡車有29款車型(含整車18款和底盤11款)，環(huán)比第366批的25款增長(zhǎng)16%，其中換電重卡占據(jù)28款，環(huán)比上一批增長(zhǎng)21.7%。

對(duì)比上一年，2022年1月—12月，工信部共發(fā)布了15批次新能源重卡新品公告（含第352批—第366批），上榜了1459款新能源重卡車型。為啥如今的新能源重卡會(huì)如此火爆？其實(shí)我們都知道在2022最火熱的賽道是新能源賽道，新能源重卡這一細(xì)分市場(chǎng)自然也不例外，而小編也在換電重卡這一領(lǐng)域有所驚喜。

其實(shí)也不意外，畢竟如今的電動(dòng)重卡車型技術(shù)相對(duì)成熟，應(yīng)用場(chǎng)景最為廣泛。值得一提的是，其運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，能實(shí)現(xiàn)零排放，也是當(dāng)下終端市場(chǎng)需求占比最大的新能源重卡應(yīng)用車型。目前，主要應(yīng)用于港口、大型鋼廠、礦山、城市渣土等封閉場(chǎng)景中的倒短運(yùn)輸。

在2022年電動(dòng)重卡中，普通純電動(dòng)車型上榜759款，占比超半壁江山（52%），是占比最高的細(xì)分車型。主要是因?yàn)槠胀冸妱?dòng)重卡充電相對(duì)比較方便，充電站方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步早，相對(duì)比較完善。另外，換電式車型上榜了432款，占比 近3成（29.6%），是占比居于第二的細(xì)分車型。

而仔細(xì)分析就不難發(fā)現(xiàn)換電重卡的優(yōu)勢(shì)，首先，換電重卡補(bǔ)能效率高，在一定程度上節(jié)省了更多的時(shí)間。其次，車輛可以通過“車電分離”模式來購(gòu)買（不含電池），相比以前的普通重卡降低了購(gòu)買成本的壓力。而小編認(rèn)為最主要的一點(diǎn)是，換電重卡不再需要擔(dān)心續(xù)航里程的問題，且更為便捷。

回歸現(xiàn)實(shí)，由于種種因素的阻礙，換電重卡也還沒有十分普及，許多用戶還是存在較大的顧慮。若是以后換電標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一、換電站數(shù)量增加且分布均衡等，小編相信換電重卡這一細(xì)分領(lǐng)域會(huì)更加“火熱”。

而就在不久前，小編官方處（四川省宜賓市消防救援支隊(duì)）獲悉，由四川省消防救援總隊(duì)指導(dǎo)，宜賓市消防救援支隊(duì)聯(lián)合四川智鋰物聯(lián)、歐陽明高院士工作站等多家單位聯(lián)合制定的《換電式重卡換電站 第1部分：消防安全設(shè)計(jì)規(guī)范》等六項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)獲批正式發(fā)布，自2023年2月10日正式實(shí)施。

《換電式重卡換電站 第1部分：消防安全設(shè)計(jì)規(guī)范》等六項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)獲批正式發(fā)布，在一定程度上解決了換電重卡的“瓶頸問題”，相信其可以使得換電重卡“又一次”發(fā)展，朝著更綠色、更健康的方向發(fā)展。

汽車網(wǎng)評(píng)：換電重卡這一細(xì)分市場(chǎng)無疑是又一“火熱”市場(chǎng)

隨著大環(huán)境的穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，2023年的汽車市場(chǎng)將會(huì)恢復(fù)以往的勃勃生機(jī)，就連換電重卡這一細(xì)分市場(chǎng)也不例外，日后肯定會(huì)有更多地方出臺(tái)相應(yīng)的“重點(diǎn)”政策來促進(jìn)發(fā)展。想要關(guān)注更多換電重卡的信息記得關(guān)注汽車網(wǎng)評(píng)，小編會(huì)為大家?guī)碜钚碌南ⅰ?/p>

關(guān)鍵詞： 設(shè)計(jì)規(guī)范 消防安全 在一定程度上