(資料圖片僅供參考)

捷豹I-Pace進入歐洲和北美市場始于2018年，現(xiàn)在它進行了年度更新，其外觀變化很細小，重點是車輛技術顯著升級。

從外觀開始，I-Pace配備了一個新的前格柵，采用阿特拉斯灰色，表面更加光順。這種新的更簡單的封閉式格柵取代了以前的網(wǎng)狀格柵，整體外觀更簡潔。集成在保險杠中前進氣口外側的垂直葉片上也采用了相同的阿特拉斯灰色涂層。更新后銀黑相間的捷豹品牌標志布置在前面板的中心。

如果選擇400 Sport車型，有增配一塊新的精致后擾流板以及一套新的22英寸合金車輪，可以匹配全天候輪胎。捷豹還首次在I-Pace上提供一個全景玻璃車頂。

期待中的動力系統(tǒng)并沒有進行升級，仍然由雙電機系統(tǒng)提供動力，驅動裝置共輸出394 hp的功率，在4.5秒內(nèi)將車輛加速至60 mph。可選配置是帶有電子控制阻尼的空氣懸架，它同時也是400 Sport車型的標準配置。

關于電池組單元的更新也沒有出現(xiàn)。依然是90kWh的電池，提供按照歐洲WLTP循環(huán)測量標準下的292英里（470公里）續(xù)航里程。可用的最快充電功率可達100 kW，三相家庭式充電盒的充電功率為11 kW。

到此為止似乎沒有任何變化，捷豹還是在座艙內(nèi)做了一些創(chuàng)新，包括一個標準的Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可以無線連接Apple CarPlay和Android Auto，并集成Alexa語音控制、Spotify和what3words導航系統(tǒng)。同時重要的是開放了空中軟件更新功能。

捷豹在電氣化轉型道路上一直慢吞吞，只依靠這些油改電的車型還能支撐多久呢？

請關注@行之御風，第一時間帶來海內(nèi)外汽車行業(yè)最新資訊，感謝點贊+轉發(fā)+收藏，將會激勵我做出更多，更好的內(nèi)容分享給大家。

關鍵詞： 阿特拉斯 步履蹣跚 品牌標志