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在新能源汽車全新賽道上，國產品牌的成長突飛猛進，2022年一整年我國新能源汽車的銷量高達688.7萬輛，在國內車市上，造車新勢力們勇敢創新，實現突破，大有不可阻擋的發展態勢，而走出國門之后，國產新能源汽車會是怎么樣的表現呢？

通過中期協的數據，我們可以看出，去年中國新能源汽車不僅在國內成績突出，在海外也取得亮眼的成績，尤其是自主品牌比亞迪，它選擇進軍汽車發展相對成熟的日本、德國等發達國家，借助大片電池的威力引起廣大歐洲消費者和媒體的注意，高安全性和優越的駕駛體驗感且獲得歐洲媒體普遍好評。

廣大海外的網友們觀看比亞迪元PLUS的產品測試視頻后表示，比亞迪刀片電池技術相當過硬，而廣大媒體們也認為：比亞迪具備可以超過大眾、特斯拉等品牌的實力。那么比亞迪的刀片電池到底有多么優秀？對于新能源汽車來說，電池安全問題是重中之重，電池易燃易爆對消費者生命構成巨大威脅。

從比亞迪刀片電池的針刺試驗視頻中，我們可以體會到它強大的安全性，當鋼針穿過電池后，電池表面溫度并沒有出現快速上升的情況，未發生明顯形態改變，這充分說明，刀片電池可以很好的控制自身溫度，不會出現熱失控的情況。刀片電池使用疊片工藝，電流密度更加均勻，散熱性更好，對于大功率放點的工作再適合不過。

除了刀片電池測試視頻，比亞迪元PLUS海外車型的產品試駕視頻也在油管上被瘋傳，新車搭載的就是實力強大的刀片電池，除此之外，超高的性價比讓海外消費者表示震驚，與合資品牌汽車相比，競爭優勢數不勝數，內飾部分的科技感更是讓網友嘆為觀止。

比亞迪元PLUS海外車型名為比亞迪Atto 3，它的定位和大眾ID.3相同，但帶給消費者的驚喜比大眾ID.3多上不少，僅僅超大尺寸可旋轉的中控大屏幕就已經讓海外消費者眼花繚亂，還有更高級別的智能輔助系統加持，整車內部空間大，電池續航給力，在海外售價只開出3.8萬歐元，性價比方面簡直是完勝。

有許多海外網友們看見比亞迪Atto 3的視頻之后，開始對中國品牌的汽車產生不一樣的看法，紛紛表示都想擁有這樣的新能源車，而眾多海外媒體更是表示，比亞迪Atto 3具備可以賣出更高價格的實力。

比亞迪一直堅持以技術為根本，超級混動、刀片電池、CTB車身一體化技術等，在研究升級核心技術的道路上，比亞迪的腳步十分堅定，且有持續發展的恒心，比亞迪車款在海外市場贏得消費者尊重和好評，這不僅是比亞迪自身的勝利，也是中國新能源汽車成功的一小步，讓全世界看見中國汽車品牌，讓更多的海外消費者認可中國造車技術，國產品牌汽車的崛起正在一步步實現中。

關鍵詞： 國產品牌 很好的控制 易燃易爆