2022年，在疫情反復、經濟環境、政策變化等多種因素的共同作用下，商用車行業整體銷量不佳。作為商用車的細分市場，道路清障車雖大幅跑贏行業大盤，但整體市場銷量仍處于下行區間。在行業整體下行的大背景下，其中，歐馬可輕卡清障車業務繼續保持行業領先地位，歐航中卡清障車業務更是逆勢而行，實現高端市場占有率提升7.4%，增至27.1%。依托卓越的市場表現歐航歐馬可不僅續寫“強者恒強”的傳奇，更進一步夯實了“清障一哥”的領導者地位，讓“清障一哥”的旗幟在高端清障車市場高高飄揚。

底盤上裝一體化歐航歐馬可展現高端魅力

道路清障車主要應用于交通保障、事故救援、設備運輸、商品車轉運等場景。作業、運輸雙工況對車輛運輸可靠性、運輸平穩性、制動安全性提出了更高的要求。

(資料圖片僅供參考)

立足于道路清障車的性能需求，歐航歐馬可鏈合康明斯、采埃孚兩大巨頭，實現了整車、發動機、變速箱的一體化匹配。在降低整車油耗的同時，使得車輛起步時，低速大扭矩，整車換擋更輕松，行駛更加平順，有效保障運輸貨物的安全性。在整車制造上，整車遵循嚴苛國典標準，由長沙超級卡車工廠打造而來。零部件、生產制造、質量檢驗、產品驗證等全流程精益求精的同時，整車更應用多重領先的制造工藝，涂裝、焊裝、總裝的高度智能化，實現整車15年防腐，可靠性、耐久性全面躍升。

依托卓越底盤的加持，歐航歐馬可更與湖北程力、廣東粵海、江蘇中汽等國內領先上裝企業合作，實現整車上裝一體化研發設計，確保上裝與底盤的最佳匹配，高度兼容，賦予救援裝備更加卓越的性能表現。

把握細分需求重磅產品助力中卡市場突破

高端品質、頭部改裝資源加持，為“清障一哥”奠定了堅實的基礎。面對整體下行的清障市場，歐航持續深入挖掘中卡清障車作業場景的需求，錨定高空作業平臺、叉車運輸等設備運輸場景，洞察用戶強動力、高承載的需求，以深度定制理念打造全新的10m板道路清障產品，助力歐航在中卡清障車市場取得新突破。

為滿足用戶強動力的需求，歐航10m板道路清障產品搭載了有著“四缸機之王”美譽的康明斯F4.5L動力，并針對其作業工況進行定制化調教。最大輸出190馬力，最大扭矩矩700n.m，匹配頭擋速比更大的8擋變速箱，整車低速大扭矩，起步更強。

在整車承載方面，依托材料加強、結構加強、設計加強等三方同步提升，全面提升整車承載性，為用戶帶來更高的運營價值。在材料方面，整車底盤應用700L高強度鋼打造，孔位更標準，同時更在底盤受力點采用車架雙層加強L型板，板簧采用10/10+8金屬板簧，為高承載打下堅實基礎。底盤結構上，整車采用4.2T前橋，9T級后橋，進一步強化承載能力。設計優化方面，整車采用了盤式制動器，從而有效提升整車的安全性。

前瞻布局科技降重打造高效合規藍牌清障車

2022年．藍牌新規全面落地，其對藍牌清障車提出了明確要求，其中拖拽式輕型清障車的額定載質量應大于等于1000kg，平板式輕型清障車的額定載質量（最大托舉質量與平板最大裝載質量之和）應大于等于1500kg。政策的落地實施在藍牌清障車市場掀起軒然大波。

作為高端輕卡領導者，歐馬可始終以前瞻視野布局，為用戶打造高效、合規的運輸裝備。在清障車市場，歐馬可針對藍牌清障車車輛轉運作業的核心場景及其低油耗、隨時進城、合規的需求，依托動傳一體化匹配，領先輕量化技術的應用，打造合規高效的藍牌清障車。

為實現整車系統化減重，降重不降質，歐馬可藍牌清障車車架采用510L高強度鋼打造，并實現鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂、非金屬板簧等新材料應用，降低整車自重。同時，歐馬可更與上裝企業攜手共同優化底盤結構，實現結構降重。在整車設計上，應用輕量化前后橋、盤式制動等全新設計。多重輕量化技術的應用，使得整車底盤自重僅1915 Kg，完全滿足車輛專用功能的同時，無憂上牌高效運營。

在兩款重磅產品的推出，進一步豐富了歐航歐馬可清障裝備的產品品系，更好的滿足用戶需求。當下，歐航歐馬可道路清障車擁有1730、1880、2060、2200mm多款不同車身，軸距從3360到5750mm全覆蓋，涵蓋2T平板、3T背拖、吊拖聯體、隨車吊清障等幾十個品種全系列化產品，更好的滿足不同工況、不同種類的車輛救援任務。

得益于卓越的產品性能、豐富的產品組合，歐航歐馬可不僅贏得了以安聯為代表的道路救援企業的高度認可與信賴，更牢牢占據清障市場占有率第一的寶座。未來，歐航歐馬可將秉承以“以客戶為中心”的理念，鏈合行業知名上裝企業，持續打造高可靠、高品質、定制化的裝備，在提升用戶運營價值的同時，也將為道路救援行業的發展貢獻力量。

關鍵詞： 強者恒強 大于等于 高強度鋼