被稱為最嚴(yán)苛的汽車安全碰撞機(jī)構(gòu)IIHS（美國汽車安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）再次放出最佳安全車型榜單。

去年IIHS評選出的“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”兩個(gè)最佳安全獎(jiǎng)項(xiàng)里，共有超過100款車型，具體點(diǎn)擊《2022IIHS榜單》。

而今年很有意思，IIHS 2023 “Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”兩個(gè)最佳安全獎(jiǎng)項(xiàng)里，一共只有48款車型。

【資料圖】

至于原因，一方面在于去年IIHS把一些碰撞標(biāo)準(zhǔn)給提高了，比如側(cè)面碰撞中，移動(dòng)的撞擊壁障從之前的1.5噸/50km/h提高了2噸/60km/h，于是在去年IIHS測試中，不少車型就在新碰撞標(biāo)準(zhǔn)下?lián)浣至恕?/p>

另外，今年的IIHS最佳安全獎(jiǎng)的選拔門檻也有變化，新的TOP SAFETY PICK+獎(jiǎng)在主動(dòng)安全上增加一個(gè)新要求，即夜間車輛對行人前防撞測試也需要表現(xiàn)優(yōu)秀（三個(gè)評價(jià)等級：優(yōu)秀、好、一般），去年僅要求白天的行人測試中表現(xiàn)優(yōu)秀或較好。

△IIHS燈光測試

同時(shí)在燈光評價(jià)中，今年的IIHS最佳安全獎(jiǎng)也提出了新要求，在此前SAFETY PICK獎(jiǎng)只要測試車輛有一個(gè)選配版本獲得燈光的A級別（Acceptable）以上的評價(jià)即可，只有SAFETY PICK+獎(jiǎng)需求車輛全系標(biāo)配A級別以上燈光配置，但今年兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)都要去燈光配置在A級別以上。

所以，多種原因?qū)е陆衲戢@得IIHS兩項(xiàng)頂級安全獎(jiǎng)的車型，相比去年減少了一半多。不過這也反應(yīng)了今年IIHS最佳安全新榜里的車型，的確都是些“狠角色”。來看看都有哪些？

2023 年TOP SAFETY PICK +

2023 年TOP SAFETY PICK

總計(jì)48個(gè)獲獎(jiǎng)車型中，有28個(gè)獲得Top Safety Pick +，20個(gè)獲得Top Safety Pick。

對比去年榜單，最頂級的Top Safety Pick +獎(jiǎng)項(xiàng)足足少了一半多車型，去年是65款車獲得更高級別的Top Safety Pick +。

針對今年的榜單情況，IIHS總裁David Harkey表示：“今年的獲獎(jiǎng)數(shù)量較少，因?yàn)槲覀冋谔魬?zhàn)汽車制造商們已經(jīng)取得的安全成績，希望在此基礎(chǔ)上能再接再厲，相信明年榜單車型會(huì)增加”

而從整個(gè)榜單分布來看，今年可謂是日系車收獲的大年，僅豐田、雷克薩斯就拿到了9個(gè)TOP SAFETY PICK+和6個(gè)TOP SAFETY PICK。

本田和謳歌也拿到了6個(gè)TOP SAFETY PICK+和2個(gè)TOP SAFETY PICK獎(jiǎng)項(xiàng)。

另外按照北美車型級別劃分，今年中型豪華SUV拿到了最多的TOP SAFETY PICK+獎(jiǎng)項(xiàng)，共計(jì)9個(gè)。

而小型SUV上榜總數(shù)最多，共計(jì)4個(gè)TOP SAFETY PICK+和8個(gè)TOP SAFETY PICK獎(jiǎng)，也符合本身這個(gè)級別車型正是汽車市場主流消費(fèi)領(lǐng)域。

值得注意的是，這份榜單幾乎沒有美系車和歐洲車。

除美國造車新勢力Rivian的純電動(dòng)皮卡R1T，美系本土車型只有福特探險(xiǎn)者和林肯航海家上榜了，以及還有特斯拉Model Y。

而歐洲車還有沃爾沃獨(dú)當(dāng)一面，德系車卻只有大眾ID.4一款車型上榜，就看明年的IIHS新榜會(huì)不會(huì)有變化了。

另外，榜單中不少車型其實(shí)車企的全球車，也就是在國內(nèi)也有的賣，所以你的車上榜了么？

關(guān)鍵詞： 再接再厲 獨(dú)當(dāng)一面 在此基礎(chǔ)上