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2023年1月各大車企牟足了勁想要實現開門紅，如今1月份的新能源車市大考成績已經出爐，但由于今年1月21日就已經進入春節假期，因此1月實際上的銷售時間只有半個月左右,對于銷售都有不同的影響!

根據乘聯會數據顯示，1月汽車市場總體銷量為129.3萬臺，同比去年1月下降37.9%，環比上月下降40.4%。新能源方面，新能源車型1月銷量33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。

新能源轎車銷量排行榜中可以看出，比亞迪海豚在 2023 年 1 月份奪得新能源轎車銷量冠軍，銷量為 17582 輛，擊敗了位列第二的五菱宏光 MINIEV。位列前五的其他車型為比亞迪秦、特斯拉Model 3和比亞迪漢。銷量分別為16416、14185、12659。

比亞迪海豚在競爭非常激烈細分市場的令人驚,首次力壓宏光MINI EV，奪得該細分市場的銷冠。。比亞迪海豚是比亞迪e平臺3.0的首款車型，定位為十萬級的精品小車。它不管是從空間表現、動力性能、科技感還是經濟實用性，海豚這款產品的表現都很強。

新能源SUV銷量排行榜中比亞迪宋家族以49709的銷量成為了該細分市場的NO.1。緊跟著的是比亞迪元PLUS、特斯拉 Model Y、比亞迪唐、理想L9。銷量分別為14342、14184、8542、7996。國產純電車型仍然占有重要的一席之地。

品牌力是最核心的競爭力。在過去的2020年，很多自主品牌逆勢向上，那到了2023年局勢是否會有所變化?

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