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        每日焦點(diǎn)!FF 91 最快或4月下線,賈躍亭造車,這次不忽悠了?

        2023-03-12 22:36:19    來源:搜狐汽車


        (資料圖)

        有關(guān)賈躍亭造車和回國的段子大家早已不新鮮,以至于對其造車到底能不能實(shí)車交付都早已失去了興趣,畢竟法拉第未來旗下首款車型FF91早在6年前(2017 年 1 月)就在美國亮相,至今實(shí)車未見落地也坐實(shí)了人們對賈躍亭“PPT造車”的猜想。

        不過,法拉第未來(Faraday Future)全球首席CEO陳雪峰2月表示,公司預(yù)計(jì)將于2023年3月底開始生產(chǎn)可銷售的FF 91Futurist,在資金都到賬的情況下,車輛將于4月初下線,并于4月底前交付。同時(shí)陳雪峰還介紹,法拉第未來將全面推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)中美雙主場戰(zhàn)略,當(dāng)FF91Futurist在美國市場實(shí)現(xiàn)交付后,將盡快在中國市場實(shí)現(xiàn)銷售和交付。

        并且2月8日,法拉第未來(Faraday Future)發(fā)文稱,已將FF 91 Futurist的最新準(zhǔn)量產(chǎn)車運(yùn)送到中國進(jìn)行本地測試和驗(yàn)證。根據(jù)FF官微日前公布的消息,F(xiàn)F 91 Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)測試車之一目前已抵達(dá)上海,將在中國進(jìn)行市場測試和驗(yàn)證,包括充電和基礎(chǔ)設(shè)施與其他硬件和軟件應(yīng)用的兼容性。

        此外,賈躍亭最近也公開發(fā)文,表示感謝FF股東、投資人的信任和支持。當(dāng)然,對他的各種充滿理想主義的表態(tài),大家已早已習(xí)慣。

        根據(jù)此前法拉第未來官方微博發(fā)布的2022年第四季度和全年業(yè)績報(bào)告顯示:2022年第四季度FF凈虧損1.539億美元,比2021年同期8430萬美元相比凈虧損增加了0.696億美元。

        這次法拉第未來公布2022年第四季度和全年財(cái)報(bào)外,同時(shí)還針對生產(chǎn)和交付情況做了說明,官方表示在及時(shí)收到公司投資者的資金且供應(yīng)商滿足供應(yīng)鏈要求的情況下,F(xiàn)F 91 Futurist在 2023 年 3 月 30 日將在在位于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產(chǎn),第一批車將于 2023 年 4 月初下線,并在 2023 年 4 月底之前交付給客戶。

        綜合此前消息,法拉第未來旗下首款車型FF91于2017 年 1 月美國拉斯維加斯全球亮相,之后至今四次推遲首款車型的量產(chǎn)時(shí)間。但進(jìn)入2023年,法拉第未來解決了FF內(nèi)部高層矛盾,使得賈躍亭奪回對FF的控制大權(quán),又完成了1.35億美元的融資,此外,還與黃岡市政府達(dá)成合作將FF中國總部落地黃岡市。意味著法拉第未來正在加快造車落地進(jìn)程,或許今年我們真能看到賈老板造的車了?

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