在如今的汽車市場，不拿出十足的誠意還真不好意思叫自己“卷王”。而目前看來，4月12日在成都正式上市的極氪X，確實是“殺瘋了”！

為什么這樣說？因為要知道的是，吉利楊學良曾在此前表示極氪X的價格不會低于20萬，所以當18.98萬起售的價格一出，也讓這款車以極高的性價比在車圈中燥了起來，畢竟這強大的性能、豪華的配置以及極具辨識度的設計，誰能不說極氪X太“卷”了呢？

極氪X是一臺什么樣的車？

(資料圖片僅供參考)

在極氪X還未到來之前，可能很多人都有這樣的感覺，那就是在緊湊級車型里面，沒有一輛能配得上全方位“豪華”的產品，甚至會出現車輛尺寸越小豪華體驗也會跟著縮水的現象。不過如今隨著極氪X的上市，這種尷尬的局面也正式被打破。

作為一款緊湊級SUV，極氪X可一點都不寒酸，無論是從外觀設計還是內飾造型上，它都顯得非常用心。比如說在大家關心的顏值方面，極氪X就擁有著很強的辨識度，扁平極簡的造型充滿著未來感，同時它還采用了無門把手設計，帶來不錯的視覺體驗。此外，無框車門、無邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋設計，讓這款車更加具有科技感。

來到車內，極氪X的科技感也同樣撲面而來，14.6英寸的大屏幕非常醒目。而且極氪X在輔助駕駛上同樣也做到了交付即高配，全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達，組成的ZAD智能駕駛輔助系統，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點監測、遙控直入直出泊車等10余項智能駕駛輔助功能。

而在動力性能上，極氪X更是帶來了不少的驚喜，它推出了單電機兩驅和雙電機四驅兩套動力系統，全系標配了66kWh電池組。從數據上來看，單電機兩驅車型的驅動電機最大功率為200kW，CLTC純電續航560km，零百加速5.8。在性能表現更極致的四驅版上，極氪X搭載高性能永磁同步電驅動系統，前后雙電機布局為整車提供強大的動力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動力表現堪比V6雙渦輪增壓發動機，這也極氪X成為有史以來最快的緊湊級豪華車，說句“電動鋼炮”也不為過。

這是20萬級電動車中的“卷王”

當然，以上這些產品力還不足以讓極氪X成為“卷王”。畢竟你能想象在一輛緊湊級SUV中，也能看到冰箱、彩電、大沙發這樣的“三大件”配置嗎？恰好，極氪X做到了！

一來是大沙發的極致體驗。都知道，零重力座椅過去是大型豪華車的專屬配置，但極氪X借助后排空間的釋放，將同級唯一的4D云端零重力座椅，搬進了緊湊級豪華車內。而在功能方面，這套零重力座椅擁有22向電動調節，可以準確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢，完美承托每一種姿態。

二來是車內擁有一臺5.7升大容量嵌入式冰箱。當然，這臺冰箱也是真正意義上可實現“雪糕自由”的真冰箱。畢竟縱觀整個汽車市場，還沒有哪臺車的車載冰箱可以做到零下15度制冷的程度，而極氪X還是破下了一番功夫，并且實現了極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度，夏天吃冰淇淋也不在話下。

三來是影院級的極致觀影體驗。在極氪X這款車身上，它為副駕帶來了全球首個一鍵即到的超級大屏——同級首款14.6英寸電動滑移智慧屏。它擁有353mm超長滑軌，當屏幕居中時，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時，則成為副駕專屬的智慧娛樂終端，配合同級領先的13揚聲器YAMAHA環繞立體音響，完全就是大屏C位的觀影效果。

寫在最后

自從極氪憑借極氪001車型一炮打響后，它就一直成為了市場關注的焦點。而從極氪X的產品力來看，它也不愧是20萬級電動車里面的“卷王”！不到20萬的入門價，卻能夠擁有性能與豪華的雙重體驗，我們也期待它交付之后的市場表現！

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