5月21日，2023年第51屆紐博格林24小時耐力賽落下帷幕。在這個被稱為“綠色地獄”的比賽中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌連續(xù)8年完賽，并憑借旗下賽車車型Elantra N TCR的卓越實力，包攬了TCR組別冠亞軍，成功實現(xiàn)三連冠。同時在i30 Fastback N Cup Car的助力下，實現(xiàn)了VT2組別首冠。

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實力奪冠 現(xiàn)代汽車N品牌閃耀紐博格林賽場

紐博格林24小時耐力賽在德國紐博格林全環(huán)賽道舉辦，賽道布局長度為25公里（15.5英里）。來自全世界的眾多品牌實力賽車連續(xù)馳騁24個小時，最終以跑完圈數(shù)最多者為冠軍。其中，由于路面狹窄、海拔變化嚴重、賽道距離長且多有急彎分布等惡劣的駕駛條件，通常情況下完賽率只有70%左右，是一項極其考驗車輛性能與車手耐力的比賽。

此次共有來自全世界的131輛賽車參與比賽，其中有88輛賽車跑完全程。現(xiàn)代汽車高性能N品牌旗下共四輛賽車——兩輛Elantra N TCR與兩輛i30 Fastback N Cup Car參與比賽。兩輛Elantra N TCR分別包攬了TCR組別冠亞軍，在繼2021年及2022年連續(xù)奪得TCR組別冠軍后，成功實現(xiàn)三連冠。i30 Fastback N Cup Car 則斬獲VT2組別首冠。

Elantra N TCR與i30 Fastback N Cup Car的優(yōu)秀表現(xiàn)，源自于N品牌曾在紐博格林24小時耐力賽中歷經(jīng)的殘酷淬煉。現(xiàn)代汽車在2016年首次參與該賽事，并憑借i30 N原型車、Veloster N車型首次完賽。2018年，i30N TCR獲得組別第二名。2020年，i30 Fastback N獲得SP3T組別冠軍。2021年，Elantra N TCR和i30N TCR力壓群雄，包攬TCR組別冠亞軍。就在去年的第50屆紐博格林24小時耐力賽中，Elantra N TCR和i30 N TCR再度包攬了TCR組別冠亞軍。

進入中國 N品牌綻放“無樂趣，不駕駛”獨特魅力

現(xiàn)代汽車高性能N品牌用連續(xù)8年挑戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽并完賽的經(jīng)歷，撰寫著一篇歷經(jīng)淬煉、格外輝煌的發(fā)展史。正是本著不斷挑戰(zhàn)的精神，N品牌得以歷經(jīng)各種頂尖賽事磨礪，并不斷創(chuàng)下傳奇。5月15日剛剛結束的2023 TCR China揭幕戰(zhàn)中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌賽車車型Elantra N TCR一舉包攬第一回合的車手、車隊、車型三項冠軍。

與此同時，在賽事活動之外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌中國相關計劃中的賽道體驗活動也在徐徐展開。5月9日，在中國的首個N品牌賽道日（N Track Day）活動順利閉幕，以此活動為起點，N品牌賽道日（N Track Day）也將陸續(xù)在上海、北京、廣州、紹興等中國主要城市陸續(xù)開展。目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開通“現(xiàn)代N”微信公眾號，讓用戶可以隨時了解N品牌信息，參與Track Day等試駕活動，未來還將陸續(xù)擴展入駐到微博、抖音等熱門平臺。現(xiàn)代汽車將通過各種精彩紛呈的活動，為中國消費者全方位展現(xiàn)N品牌的獨特魅力。

技術傳承 北京現(xiàn)代伊蘭特N Line即將上市

現(xiàn)代汽車N品牌在賽道上大放異彩之時，傳承N品牌賽車運動技術的北京現(xiàn)代N Line系列產(chǎn)品也在不斷擴員，不斷滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。

2022年，北京現(xiàn)代N Line系列首款轎車全新菲斯塔N Line正式上市。全新菲斯塔N Line定位“高性能魅力座駕”，承襲N品牌運動基因，以當代年輕人群的實際需求為出發(fā)點進行全面升級。新車不僅顏值煥新、動力革新、并新增眾多先端科技和高端配置，用一次進階式煥新，進一步提升了A+級運動轎車的含金量。據(jù)悉，北京現(xiàn)代另一款重磅車型伊蘭特N Line預計在今年下半年和消費者見面。伊蘭特N Line擁有更多運動性元素，充分顯示北京現(xiàn)代年輕化的產(chǎn)品轉型理念，也更符合Z時代消費群體的駕馭訴求。

未來，現(xiàn)代汽車高性能N品牌將持續(xù)通過海內(nèi)外頂尖賽事的優(yōu)異表現(xiàn)向中國消費者證明賽道基因，并將秉持“Never just drive（無樂趣，不駕駛）”的初心，通過更多體驗活動，致力于為中國消費者帶來卓越及激動人心的駕駛體驗。

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