平心而論，這應(yīng)該是近年來我試駕過最有誠意的“越野進(jìn)化版”產(chǎn)品了。一般來講，絕大部分品牌基于SUV推出越野版車型，基本就是改改設(shè)計，最多抬高下底盤。而福特探險者昆侖巔峰版不一樣，它可以看做是福特中國基于國內(nèi)用戶最新用車場景需求，也就是兼顧城區(qū)通勤和郊游而全力投入打造的產(chǎn)品。

(資料圖)

其實這點也正常。畢竟放眼福特品牌，探險者車系的出現(xiàn)，本就是旨在打造一款兼顧城市和越野的多功能產(chǎn)品，而本次福特探險者昆侖巔峰版的推出，自然很符合福特品牌的調(diào)性。從本次試駕來看，新車帶來的升級還是非常多的，而且還是真正針對越野的優(yōu)化，這在業(yè)內(nèi)是非常少見的。同時，它也真正做到了多用途兼顧，它的表現(xiàn)遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。一句話概括，這車走心了。

福特中國設(shè)計中心操刀/搭載Timberline越野套裝/細(xì)節(jié)暗藏針對越野路況專屬優(yōu)化

獨特雙拼色內(nèi)飾更顯硬派/質(zhì)感也更強(qiáng)

小結(jié)：

其實在上海車展上，福特探險者昆侖巔峰版這套設(shè)計就獲得了不少關(guān)注。獨特的Timberline越野套裝不僅讓新車看上去更硬派，也更年輕化。但當(dāng)這次真正試駕時，我們才知道新車除了設(shè)計變化以外，還實打?qū)崕砹撕芏噌槍υ揭奥窙r的升級，例如全鋼底盤護(hù)甲、普利司通AT全地形胎以及針對底盤懸架的優(yōu)化等等，這真的是比較少見的。

配置基于頂配打造而來/車機(jī)甚至還有獨特迎賓畫面

小結(jié)：

福特探險者昆侖巔峰版的配置表現(xiàn)在同級還是很有吸引力的。無論常規(guī)配置還是當(dāng)下流行的智能化體驗都完全能達(dá)到同級第一梯隊，更何況還有例如27英寸全彩觸控屏帶來的特色體驗。不過相比于豐富的配置，新車本次針對配置上帶來的一些專屬細(xì)節(jié)還是很討人喜歡的。

沒想到它很好地兼顧了城區(qū)和越野路況

小結(jié)：

福特探險者昆侖巔峰版這次對動力方面的標(biāo)定我覺得非常成功。它并沒有因為一些針對越野的設(shè)置而損失鋪裝路面的舒適性，只要你不去一些非常惡劣的路況，它都可以帶你進(jìn)行更深入的探索。所以你無需擔(dān)心福特探險者昆侖巔峰版會嚴(yán)重?fù)p失日常舒適性。

寫在最后：

其實福特探險者在國內(nèi)，它的用戶基本用車需求都是兼顧城市+郊游多路況。而這次福特探險者昆侖巔峰版的推出，則進(jìn)一步加強(qiáng)了新車多用途這一屬性。而且比較難得的是，福特探險者昆侖巔峰版本次首先并非只是改改外觀，而是真正基于越野場景進(jìn)行了優(yōu)化，其次是它并未損失公路舒適性，這點也非常重要。總體來說，這車還是很有誠意的，非常值得考慮。

（圖/文 網(wǎng)通社 李乾鑫）

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