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作為一個深耕中國20余年并有著豐富國際市場運作經驗的全球品牌，面對中國汽車產業的思維方式、產品導向、服務理念的進階，起亞在華合資公司悅達起亞主動創新變革，用全球化的優質產品、高瞻遠矚的品牌發展戰略，發起了一系列的品牌煥新動作。

2023年，悅達起亞發布了中國新能源戰略，起亞全球CEO宋虎聲親臨現場，并直言道“在中國市場的成功是起亞全球戰略的核心要素”，再次明確了起亞堅定不移深耕中國市場的決心。作為起亞在華戰略中的重要一環，為更好滿足中國消費者需求，起亞中國還曾發布了New Kia品牌革新戰略，從渠道、產品、營銷、品牌等方面全面升級，逐步開啟電動化轉型，并通過構建“一切向新”的組織文化，大刀闊斧地進行了組織調整，擴大聘用專業度高、綜合力強的本土精英人才，提拔內部高素質優秀人才出任核心崗位，加速全體員工的意識轉換，以便更好地踐行電動化品牌轉型。

根據在中國的新能源戰略規劃，今年將是悅達起亞進軍中國電動車市場的元年。從2023年起，悅達起亞每年將在中國市場推出至少一款基于電動化全球模塊型平臺E-GMP開發的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款EV車型；到2030年，預計實現年銷量45萬臺，其中EV車型年銷量占比達到40%，為18萬輛。

EV6作為基于起亞E-GMP平臺打造的首款電動車，將于今年8月以進口的形式在國內上市銷售。值得一提的是，在全球范圍內，EV6接連斬獲“2022歐洲年度車”大獎、“2023北美年度汽車”大獎，EV6 GT還獲得了“2023年度世界性能車”大獎，彰顯出起亞全球領先的電動技術實力。

今年11月，悅達起亞還將上市一款中型純電動SUV——EV5。EV5是起亞第一款在中國生產且首發上市的全球車型，意義非凡；此外，悅達起亞還計劃在2024年推出旗艦電動SUV——EV9；然后在2025-2027年，分別推出一款入門級純電SUV、高端電動轎車以及一款中型純電SUV，為中國消費者帶來更多元、更卓越的產品。

值得一提的是，悅達起亞還在加速推進銷售渠道煥新升級。目前，悅達起亞已經與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大經銷商集團達成戰略合作，共同開拓一二線重點城市經銷商網絡，并將有序推進全國經銷商進行SI 2.0煥新。在充電配套體系方面，悅達起亞計劃和殼牌（Shell）合作，共同構建超高速充電網絡，同時與國內主流本土企業合作，為中國用戶提供更便捷的服務。

在悅達起亞加速向電動化轉型的同時，起亞全球的優異表現也為其提供了充足的底氣。2022年，起亞全球銷量為290.4萬輛，同比增長4.6%，位居全球汽車品牌銷量榜第7位，現代起亞集團銷量更是名列豐田和大眾之后，成為全球第三大汽車集團。同年，起亞年度總營收達86.56萬億韓元（約合人民幣4756億元），全年營業利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%；凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%，呈現出逆勢上揚的發展態勢。今年一季度，起亞全球銷量同比增長12%，達76.8萬輛。一季度銷售額為23.69萬億韓元，營業利潤為2.87萬億韓元，分別增長29.1%和78.9%。

事實上，起亞在中國的市場表現也呈現出穩中向好的態勢。今年4月，悅達起亞在中國的銷量同比增長72.5%，環比增長2.4%，取得同比環比雙增長的不俗成績。出口方面，悅達起亞也表現出高速增長態勢，今年累計出口銷量1.42萬輛，同比增長55.8%。悅達起亞還計劃到2026年，將鹽城工廠的年出口規模擴大至20萬輛以上，將其打造成名副其實的全球出口基地。同時，悅達起亞還將于今年增加賽圖斯和K5兩款出口車型，由原來的2款出口車型擴充至4款。

隨著國內市場競爭日益激烈，各車企紛紛推出各種新能源產品以求在市場中站穩腳跟。我們可以看到，作為合資車企的代表，悅達起亞正全力通過新產品、新技術、新渠道，為中國消費者提供更優質的服務及產品體驗。相信，隨著向電動化品牌轉型的加速落地，一個嶄新的起亞即將在中國市場上再次騰飛。

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