插電式混動車型正在成為目前新能源轉型浪潮下最備受消費者青睞的汽車產品。數據顯示，今年1-4月PHEV車型的增長幅度高達94.2%，遠超純電動車的19%，同時，PHEV車型在新能源車市場中的份額也逐年擴大，今年前4月銷售占比已從2019年的20.2%上升至31.9%。市場前景的廣闊，也讓更多車企開始布局這一領域。

作為東風日產智能化、電動化的先行軍和踐行者，東風日產啟辰也推出了啟辰DD-i超混動技術，力求在這個增長迅猛的賽道中分一杯羹。6月3日，東風日產啟辰大V DD-i超混動全國啟動預售，并推出60km iD版及110km iE版兩大版本。其中，啟辰大V DD-i 60km iD版預售指導價為13萬元，啟辰大V DD-i 110km iE版預售指導價為14.2萬元。據悉，新車將在7月份正式交付。

(資料圖)

作為東風日產啟辰首款應用啟辰DD-i超混動技術的車型，也是東風日產首款PHEV車型，啟辰大VDD-i超混動擁有“遠、省、爽、智、享”5大產品實力，可電可油智能雙驅，可輕松應對各種場景。其綜合續航1132公里，百公里綜合油耗僅0.85L。最重要的是，相比啟辰大V燃油版頂配12.88萬的售價，插電混動版只貴了2200元，可以說是相當劃算。

性能夠強、續航夠遠、還超省錢

東風日產啟辰DD-i超混動采用單擋直驅的混聯技術路線，是由大功率電機驅動、大容量電池與高效能發動機共同供能的混聯電混架構。配備多合一高集成電驅、全域安全電池、1.5T十佳發動機三大超強硬件，搭配IHS智能電混系統和Auto.E單踏板系統兩大控制系統，可電可油，帶來接近純電的駕駛感受。

其中搭載的IHS智能電混系統，可以根據實際工況智能調節驅動方式。在實際駕駛過程中，無需用戶手動切換模式，系統可根據車速、電池SOC狀態以及需求功率自動切換純電驅動、串聯充電、串聯放電、發動機直驅以及能量回收五大智能工況模式。無論是城市路況還是高速路況，都能自主切換輕松適應，時刻讓車輛保持在最佳工作區域。

在這套系統的賦能下，啟辰大VDD-i超混動遵循“多用電，少用油，純電優先，高效用油”的工作邏輯，在保持車輛獲得最佳動力輸出的情況下，將能耗降到最低。啟辰大VDD-i超混動搭載多合一高集成電驅和1.5T十佳發動機，超混動大V發電機最大功率150kW、最大扭矩320N·m，發動機最大功率120kW、最大扭矩230N·m。匹配高功率全域安全電池，車輛百公里加速僅7.8s。同時，在高速行駛時，動力儲備充足，不會出現高速失速的情況，保證每時每刻隨時加速。

續航方面，新車配備18.4kWh電池容量，純電續航里程110km，NEDC綜合續航里程達1132km，百公里電耗12.2kWh，百公里綜合油耗0.85升，百公里饋電油耗僅4.3L，每公里綜合成本僅需0.1元。讓你徹底告別里程焦慮的同時，還具有超高的經濟性。

另外，啟辰大VDD-i超混動還配置Auto.E可調節單踏板系統，可依據場景需求及工況特性，智能匹配加減速算法，在同一踏板上即可控制加速、減速、停車，減少駕駛員踏板切換，讓駕駛更輕松。與之搭配的還有同級獨有智能減速輔助系統，ADAS攝像頭及雷達協同工作，可智能判斷與前車距離，自適應調整減速力度，優化了單踏板模式下的車輛減速“點頭”情況，極大的提升了該模式下的駕駛體驗，降低了適應難度。

顏值夠高，智能配置夠豐富

光有好動力還不行，顏值上啟辰大V DD-i超混動表現也非常亮眼。新車采用極光躍動前臉造型，全新的直瀑式V型中網搭配兩側纖細修長的車燈，相比燃油版整體看上去更時尚和科技。同時配合年輕動感車身、懸浮式車頂、雙色低風阻輪圈以及貫穿式尾燈，將個性潮流魅力釋放得淋漓盡致。此外，新車還推出了出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個性車色，讓人一眼來電。

車內風格則略顯素雅，簡約流暢的一體式中控臺，清爽綠內飾色與“不焦綠”外觀車色相得益彰。為了迎合年輕消費者對于科技氣息的追求，新車搭載由12.3英寸觸控式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤組成的一體式雙聯屏以及全新造型的撥桿式換擋機構，為乘客提供了舒適的乘坐和駕駛環境。

不僅如此，新車所帶來的儀式感與智能科技同樣堪稱一絕。啟辰大V DD-i超混動配備了多種智能車載配置，具備多維迎賓模式，智能手機虛擬鑰匙輕松喚醒車輛；此外，NFS無感智能啟動功能，取消一鍵啟動，以同級獨有的主駕座椅ODS功能實現無感交互，落座即上電，進一步簡化用戶用車流程，讓用戶帶著手機就可以開車出門。

還有足以媲美新勢力的啟辰V-Link智聯系統，啟辰大V DD-i超混動擁有海量車載在線服務，如智能在線娛樂、智能出行助手、智趣出行行程管家等，帶來精彩便捷的智能出行體驗，時刻保持信息領先。配備人格化智能語音交互功能，車型具備精準的語音識別和自主進化能力，提供自然順暢的對話體驗，動口就能輕松掌控全局。車外安全提醒交互，輕松有趣的車外say hi交互聲音，交互更趣味。

駕駛輔助方面，啟辰大V DD-i超混動擁有V-pilot智能駕駛輔助系統，包含智能領航、車道居中等多種功能。540°立體環視影像，隨時洞察車輛周圍情況，靈巧駕駛無死角。遙控泊車和FAP自動泊車輔助系統也能進一步優化新手停車體驗。

正式開啟新能源市場征程

綜合來看，無論是動力、續航、駕控、油耗，還是顏值、智能、配置上，啟辰大V DD-i超混動的表現都堪稱優秀。再加上極具性價比的預售價和日產的強大背書，即便是面對比亞迪DM-i系列、哈弗梟龍MAX等新老強敵，也有一戰之力，是一款非常值得入手的插電混動車型。

今年是啟辰品牌向新能源轉型的元年，也是關鍵一年。按照規劃，今年除了啟辰大V DD-i超混動推向市場外，下半年啟辰還將推出基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款純電產品。氫能源技術方面，啟辰計劃在今年推進商業化試點項目落地。一個向著全面新能源時代啟程的東風日產啟辰正向我們走來。

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