6月2日，“科技?進(jìn)化——鯤鵬超性能電混C-DM專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱下線儀式”在蕪湖盛大舉行。這是繼今年4 月新能源之夜，奇瑞發(fā)布鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM之后，再次在新能源賽道上邁出的堅(jiān)實(shí)的一步，標(biāo)志著奇瑞全面跨入電混性能新紀(jì)元。

鯤鵬超性能電混C-DM凝聚了奇瑞混動(dòng)技術(shù)18年的積累，是混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就，也是奇瑞集團(tuán)全面邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支持。超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的量產(chǎn)下線，標(biāo)志著奇瑞第三代混動(dòng)科技的正式應(yīng)用落地，將進(jìn)一步夯實(shí)奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)奇瑞邁向混動(dòng)黃金時(shí)代。

【資料圖】

奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山對(duì)第三代混動(dòng)科技進(jìn)行了全方位的解讀，他表示鯤鵬超性能電混C-DM融合了奇瑞在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，對(duì)現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進(jìn)行的全方位創(chuàng)新突破。其以“熱效率＞44.5%、綜合續(xù)航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)性能，顛覆用戶(hù)對(duì)電混產(chǎn)品的認(rèn)知與期待，開(kāi)啟電混新時(shí)代。

鯤鵬超性能電混C-DM由混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專(zhuān)用變速箱、混動(dòng)專(zhuān)用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成，本次下線的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)及行業(yè)首創(chuàng)三擋超級(jí)電混DHT、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT，正是“混動(dòng)三大件”的重要組成部分。作為國(guó)內(nèi)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的先發(fā)代表，奇瑞第三代混動(dòng)科技重磅推出2大黃金CP組合，致力打造“全域高性能、持續(xù)高節(jié)能”的卓越電混產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)極致非凡的出行體驗(yàn)。

第五代ACTECO 1.5TGDI高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配3擋超級(jí)電混DHT組合模式，突破行業(yè)天花板，是混動(dòng)領(lǐng)域重大創(chuàng)新。作為鯤鵬超性能電混C-DM的動(dòng)力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)115kW，最大扭矩達(dá)220N·m；三擋超級(jí)電混DHT更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與動(dòng)力性的突破，在“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動(dòng)效率>97.6%，輪端輸出扭矩>4000N·m，電驅(qū)動(dòng)平均速率>90%，為用戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來(lái)?yè)Q擋無(wú)卡頓的完美駕感。

不僅如此，該組合更是擁有全速段強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，百公里加速僅4.26s，極限時(shí)速達(dá)到240km/h，能在起步、加速、行駛等用車(chē)場(chǎng)景中給予用戶(hù)極致性能的混動(dòng)駕駛體驗(yàn)。面對(duì)市內(nèi)通勤的擁堵情況，從30 km/h加速到70 km/h僅需3s，不僅跟車(chē)不掉隊(duì)，超車(chē)也更輕松；在暢快奔跑的高速場(chǎng)景，從90 km/h加速到120km/h也只需3.6s，一路行駛更安全，盡享暢快前行。

而另一大黃金CP組合注重為用戶(hù)帶來(lái)平順高效、超低能耗的使用體驗(yàn)，該組合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和全新研發(fā)的無(wú)極超級(jí)電混DHT構(gòu)成，是傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)再突破，開(kāi)啟“以電為主、以油為輔”的出行體驗(yàn)，極致高效創(chuàng)造極致性能，牢牢占據(jù)同維產(chǎn)品領(lǐng)先地位。

無(wú)極超級(jí)電混DHT擁有E-CVT無(wú)感變速，實(shí)現(xiàn)平順靜音，駕駛感受媲美純電。驅(qū)動(dòng)電機(jī)/發(fā)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16000轉(zhuǎn)，電機(jī)最高效率98%（行業(yè)平均為97%），綜合續(xù)航 1400+km，為用戶(hù)提供超低能耗的優(yōu)選配置。

此外，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)具備六大核心科技，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗可低至4.2L，讓極致的節(jié)油、減排成為了可能。不僅如此，鯤鵬超性能電混C-DM還可實(shí)現(xiàn)超級(jí)閃充，僅需18分鐘可最高補(bǔ)能至80%，一杯手沖咖啡的時(shí)間即可再出發(fā)；同時(shí)，綜合續(xù)航超過(guò)1400+公里，長(zhǎng)途出行0焦慮，徹底打消了用戶(hù)的里程焦慮，讓用戶(hù)自由應(yīng)對(duì)不同出行。

三大品牌齊發(fā)力 加速實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化

在鯤鵬超性能電混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面混動(dòng)化，到2024年，奇瑞集團(tuán)將推出20款以上C-DM車(chē)型，開(kāi)啟奇瑞在新能源時(shí)代的奔跑“加速度”。

艾瑞澤8C-DM作為奇瑞品牌首搭鯤鵬超性能電混C-DM的車(chē)型，將于2023年4季度上市。預(yù)計(jì)到2025年，奇瑞品牌將帶來(lái)10余款 C-DM車(chē)型，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面新能源化。

而已于2023年4月上海車(chē)展亮相的瑤光C-DM，隨著第三代混動(dòng)科技正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)于今年4季度上市，這也標(biāo)志著星途品牌全面混動(dòng)化的開(kāi)啟。預(yù)計(jì)到2025年，星途將帶來(lái)4款混動(dòng)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)型全面混動(dòng)化。

此外，捷途汽車(chē)也開(kāi)啟了全面混動(dòng)化，捷途旅行者等新品以及現(xiàn)有產(chǎn)品都將同步推出混動(dòng)產(chǎn)品，到2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。其中，捷途旅行者混動(dòng)版車(chē)型將搭載奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM技術(shù)，預(yù)計(jì)到2024年捷途將有6款車(chē)型搭載此項(xiàng)技術(shù)，加速拓展混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，擁抱新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型。

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