【資料圖】

圖為同江赫哲戰(zhàn)騎實(shí)業(yè)有限公司摩托車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬維維攝

走進(jìn)位于黑龍江省佳木斯市同江市的同江赫哲戰(zhàn)騎實(shí)業(yè)有限公司成品車(chē)間，記者看到各類(lèi)剛下線(xiàn)的摩托車(chē)整齊擺放著，供客戶(hù)在場(chǎng)地內(nèi)試乘試駕。

公司董事長(zhǎng)付春生指著一臺(tái)全地形雪地摩托車(chē)向記者介紹，“這是我們自主研發(fā)的摩托車(chē)，去年年底剛生產(chǎn)下線(xiàn)。它采用了加寬滑雪板、電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎和雪橇板可相互轉(zhuǎn)換使用，不僅能在零下35攝氏度環(huán)境里無(wú)差別啟動(dòng)、在雪地上以每小時(shí)80公里的速度行駛，還能在其他季節(jié)轉(zhuǎn)換成全地形車(chē)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用”。

去年年底，同江赫哲戰(zhàn)騎實(shí)業(yè)有限公司舉辦了寒地試車(chē)活動(dòng)，吸引了很多相關(guān)企業(yè)和專(zhuān)業(yè)騎手參與，試車(chē)的全部摩托車(chē)型都是由公司自主設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的，獲得多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。“這些車(chē)型可在雪地、沼澤、沙灘、草地等不同地形中行駛，主要應(yīng)用在應(yīng)急救援、巡邏、休閑娛樂(lè)等方面。活動(dòng)后很多企業(yè)與我們達(dá)成了深度合作，為公司擴(kuò)大生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。”付春生說(shuō)。

組裝一輛完整的全地形雪地摩托車(chē)，前后要經(jīng)歷72道工序，包括零部件、車(chē)架、輪胎、油箱等35個(gè)部裝步驟，以及方向柱、前輪總成、后叉組合等37個(gè)線(xiàn)裝步驟，組裝完成后，還要經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速、燈光、尾氣排放、輪胎矯正等環(huán)節(jié)測(cè)試。公司總經(jīng)理張宏閣說(shuō)：“隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，公司訂單也在不斷增加，我們一直在抓緊時(shí)間趕制。”

迅速打開(kāi)市場(chǎng)靠什么？在付春生看來(lái)，研發(fā)是關(guān)鍵。“沒(méi)有核心技術(shù)，企業(yè)永遠(yuǎn)發(fā)展不起來(lái)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，僅靠組裝、仿制是不行的。企業(yè)一定要有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。”付春生說(shuō)，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，不但零部件全部都由公司自己研發(fā)生產(chǎn)，而且每年都推出新產(chǎn)品、研發(fā)新技術(shù)。同時(shí)，公司還與多所高校對(duì)接，借助科研院所和高校的力量，持續(xù)提升研發(fā)能力。今年，公司計(jì)劃生產(chǎn)全地形雪地摩托車(chē)1000臺(tái)、沙灘摩托車(chē)500臺(tái)、越野摩托車(chē)2000臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)2000臺(tái)。

隨著公司快速發(fā)展，原有的廠(chǎng)房規(guī)模已經(jīng)不能滿(mǎn)足目前的生產(chǎn)需要。為此，公司建設(shè)了新產(chǎn)區(qū)，廠(chǎng)房裝修正在有條不紊地進(jìn)行，4條生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)安裝完畢。

“新廠(chǎng)區(qū)能解決公司研發(fā)、生產(chǎn)、組裝全部配套體系的運(yùn)用，我們利用生產(chǎn)淡季搬廠(chǎng)，計(jì)劃7月份正式投產(chǎn)。”付春生說(shuō)，公司將圍繞冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求，不斷提升自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸，推動(dòng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器、全車(chē)塑件等整車(chē)配件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集群化發(fā)展。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬維維）

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