（上接一版）2008年，帥客純電動車樣車完工，自主設計開發的銳騏、奧丁純電動汽車率先通過國家檢測中心乘用車安全碰撞、試驗場強制性和耐久等試驗，取得國家電動汽車產品公告，鄭州日產在全國范圍內進行廣泛的電動汽車示范運營。

2009年5月，鄭州日產通過“國家新能源汽車生產企業及產品準入資格審查”，成為國家首批（河南首家）通過國家認證的電動汽車整車生產企業。

(資料圖)

2010年，鄭州日產成立新能源汽車事業部，新能源事業進入規范快速發展階段。經過18年的精耕與探索，鄭州日產新能源取得重大進展和成績，所銷車型長期服務于政府政務用車及郵政、電力、通信等領域。鄭州日產的電動皮卡在細分市場以絕對優勢常年保持市場占有率第一。

孟甲凡說，進入2023年，鄭州日產繼續加大新能源汽車方面的投入，通過性更強、更加乘用化的電動皮卡研發工作正按計劃推進，即將推向市場。

宇通客車是卡塔爾世界杯純電動客車唯一供應商

5月29日，2023第十一屆鄭州國際新能源汽車博覽會在鄭州國際會展中心開啟。宇通攜氫燃料公交車、新能源重卡、新能源輕卡及氫燃料環衛產品集中亮相，覆蓋“出行、物流、作業”三大應用場景的新能源產品，在觀眾面前展開綠色可持續發展的生活圖景。

不久前，鄭州首批燃料電池公交運營迎來4周年，交出亮眼“成績單”。鄭州公交宇通燃料電池車型累計保有量達323輛。其中，單車最高運營里程超23萬公里，累計運營里程超過3000萬公里。

宇通集團是以客車、卡車為主的商用車集團，歷經20多年的闊步發展，已成為全球規模領先的新能源商用車企業。旗下擁有2家上市公司（宇通客車、宇通重工）、4個整車工廠、5個零部件基地，產品覆蓋客車、卡車、專用車輛、環衛設施及工程機械，目前累計推廣各類新能源商用車超17萬輛。

作為綠色出行的踐行者，宇通客車已經掌握純電、混動、氫燃料電池三大新能源技術，推動中國新能源在西歐、北歐、南美等數十個國家和地區落地開花，產銷規模全球領先。其中，888臺宇通純電動客車服務2022年卡塔爾世界杯，宇通是世界杯純電動客車的唯一供應商。

2019年起，宇通開始進行L3級智能駕駛、L4級自動駕駛公交商業化運營。在自動駕駛商用車領域走在行業前列，截至目前，宇通智能網聯車輛累計運營超200萬公里，運送旅客100萬人次。

積極打造新能源及智能網聯汽車產業鏈條

記者從鄭州市工信局了解到，近兩年市委、市政府把建設全國重要的新能源汽車及零部件產業基地作為重大專項來推進，優化布局產業鏈和創新鏈，打造鄭州都市圈汽車產業集群，建設新能源汽車零部件產業集群，努力形成專業化、協作化、聯動化的新能源汽車發展格局。

近年來，我市持續完善頂層設計，陸續出臺《鄭州市動力電池產業培育專案》《鄭州市加快推進新能源及網聯汽車發展實施方案》《鄭州市新能源及智能網聯汽車產業鏈提升方案》《鄭州市關于加快新能源及智能網聯汽車產業發展的實施意見》等支持政策。

鄭州已集聚上汽乘用車鄭州基地、比亞迪等7家整車企業和宇通重工等專用車企業15家，形成客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產格局，產能160多萬輛；擁有精益達、比克電池等核心零部件配套企業150余家，零部件本地配套率持續提升，汽車全產業鏈規模近2000億元。形成了經開區、中牟縣、管城區、滎陽市、航空港區5個整車聚集區。高新區汽車電子相關企業，經開區、中牟縣、航空港區動力電池企業，金水區汽車后市場企業不斷集聚。

宇通客車L3級、L4級自動駕駛系統整體技術水平和系統性能均處于國際客車行業領先水平；中國電科27所、護航實業、信大捷安、鄭州金惠等企業在5G車載終端及天線、高精度定位、智能網聯清掃環衛車、自動緊急制動系統、駕駛行為分析、信息安全、圖像智能識別技術方面達到全國領先。上海檢測中心在中牟設立車輛檢測分中心，打造全國領先的集測試認證、示范應用等于一體的智能網聯汽車測試中心。

智慧出行，是交通強國戰略的重要一環，更是時代發展的必然選擇。近年來，鄭州自動駕駛公交車，一直前行在探索的道路上。2015年，宇通第一代智能駕駛系統客車在鄭開大道開放道路公開路試，到2019年自動駕駛巴士落地試運行，再到金融島、天健湖，鄭州的客車自動駕駛已經走過近8年時間。鄭州快速公交自動駕駛先導應用試點，將在北三環東延線—東三環—南三環東延線，新建一條24.5公里的L3級自動駕駛BRT公交線路，預計年底前開通運營。

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