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全新一代大眾Amarok已經(jīng)在海外正式上市，該車與全新福特Ranger采用同平臺(tái)打造，而后者也將會(huì)在今年年內(nèi)國(guó)產(chǎn)推出，不知未來(lái)這款大眾目前唯一的皮卡車型是否會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，畢竟總體上來(lái)講，皮卡政策在國(guó)內(nèi)還是越來(lái)越寬松，市場(chǎng)在逐步的擴(kuò)大。

在外觀方面，新車在前臉部分采用了一定的大眾風(fēng)格，尤其是上半部分橫條幅狀的大嘴格柵呈多邊形向下突出，這一點(diǎn)在不少國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出的或即將上市的大眾車型上都有類似的設(shè)計(jì)，包括最新的大眾途銳，當(dāng)然畢竟是皮卡車型，整體要更為粗獷一些，粗壯的鍍鉻條形展示出更強(qiáng)的力量感。而左右兩側(cè)大燈組方正的造型，內(nèi)部有著C字形的日行燈帶，科技感方面也并不欠缺，這一點(diǎn)是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，也要比福特更為出色。

而前保險(xiǎn)杠部分則有著由上方引出的類似于X狀的裝飾，有效地增強(qiáng)了皮卡的硬派感，中央鑲嵌有Amarok字母車標(biāo)，左右兩側(cè)插入了小巧的霧燈區(qū)裝飾細(xì)節(jié)，整個(gè)前臉部分兼顧了時(shí)尚和硬派。在車身側(cè)面，新車則有著標(biāo)準(zhǔn)的Ranger皮卡線條，當(dāng)然新一代車型時(shí)髦值方面有著顯著的提升，并不會(huì)有太強(qiáng)的工具車感覺(jué)。動(dòng)感的前后腰線，相對(duì)修長(zhǎng)的車身，配合車門下方的特殊拉花，黑色輪轂等細(xì)節(jié)，顯示出不錯(cuò)的時(shí)尚感。

在車尾部分，本次的Pan Americana版本增添了龍門架，兼顧了時(shí)尚和實(shí)用的屬性，尾箱線條則非常的簡(jiǎn)潔，大眾車標(biāo)下方有著字母標(biāo)志，符合最新的家族樣式。左右兩側(cè)的縱向燈組則采用了略帶C型的結(jié)構(gòu)，并沒(méi)有時(shí)下流行的紅白撞色，顯示出自己的設(shè)計(jì)感。而后保險(xiǎn)杠部分當(dāng)然有著大幅度突出的黑色護(hù)板，與整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。

在內(nèi)飾部分，新車的一眼看上去就是Ranger車型的布局，縱向的大尺寸液晶屏有著濃色的上一代福特風(fēng)格，很明顯大眾沒(méi)有任何車型這樣做，不過(guò)在界面方面與全液晶儀表盤相搭配，還是大眾自己的樣式。而隨處可見(jiàn)的皮革縫線工藝覆蓋精致的特殊面板裝飾，以及標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)方向盤等細(xì)節(jié)，還是體現(xiàn)出了德系品牌的堅(jiān)持，至于檔把樣式，那肯定還是Ranger樣式，兩家合作的目的是也是在于此，有效的節(jié)約成本。而手機(jī)無(wú)線充電，哈曼卡頓音響，座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)等元素，有效的提供了乘坐的屬性。

在動(dòng)力方面，新車則搭載了3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，最大扭矩600牛米，與之匹配的是10AT變速箱，全套福特配置，在非承載式車身，四驅(qū)系統(tǒng)及標(biāo)配后差速鎖的情況下，由于平臺(tái)本身的尺寸并不算大，還算有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力和駕駛響應(yīng)，百公里加速9.0秒，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型已經(jīng)有著不錯(cuò)的水平，未來(lái)能否引進(jìn)國(guó)內(nèi)，非常值得期待。

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