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2023年上半年即將收官，全國新能源乘用車市場繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。零跑汽車繼5月斬獲中國市場新勢力品牌銷量第二，同時躋身5月新能源廠商零售銷量排行榜整體前十。6月開端，零跑第一周交付量穩(wěn)在3400+臺以上，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢。

隨著新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的逐步替代，新能源乘用車發(fā)展優(yōu)勢不斷鞏固和擴大。零跑汽車2023款全系車型獲得市場良好反饋，訂單結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，C系列車型訂單數(shù)量占比超過80%，有力滲透15-20萬級大眾化新能源市場，以成本定價優(yōu)勢盡顯。

[選車看零跑，價值有參考]零跑汽車C系列聚焦的15-20萬市場，正是大眾化家庭用車消費的主力市場，以平民價格購買豪華車的品質(zhì)和配置，不僅僅是油電同價，零跑要做到電比油更便宜。自零跑C11增程上市，正式開啟了零跑純電+增程的雙動力布局，增程不輸燃油車的單次補能半徑，徹底打消用戶的續(xù)航焦慮，消費者需求得到了多樣化的滿足。

零跑的目標是為用戶提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，以極致的顏值、續(xù)航、空間、舒適、智能、操控表現(xiàn)，重新定義了15-20萬級汽車價值標準，打掉虛高的品牌溢價，給用戶足夠的誠意。零跑之所以能夠以高品價比實現(xiàn)豪華平權(quán)，底氣源于全域自研。

圍繞智能動力、智能駕駛、智能座艙核心技術(shù)進行持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，零跑已實現(xiàn)整車成本70%的自研自造能力，形成了全域自研、垂直整合的技術(shù)護城河，在競爭激烈的當下保持核心競爭力。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明，在出席重慶論壇時強調(diào)，深度垂直整合才能更快迭代，基于多年來全域自研技術(shù)帶來的自信，零跑致力于真正做“用戶代工廠”，頂格滿足用戶需求。

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