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        上汽集團擬斥資60億元投資上汽芯聚 助推汽車芯片國產化-環球報資訊

        2023-06-19 20:43:25    來源:搜狐汽車


        (資料圖片)

        為進一步提高公司在汽車產業布局上的延展度,上汽集團(600104)再度加碼汽車芯片投資。

        6月19日晚間,上汽集團公告,公司、子公司上海汽車集團金控管理有限公司(“上汽金控”)擬與上海上汽恒旭投資管理有限公司(“恒旭資本”)、上海尚頎投資管理合伙企業(有限合伙)(“尚頎資本”)共同投資上海上汽芯聚創業投資合伙企業(有限合伙)(“上汽芯聚”)。

        上汽集團披露,基金認繳出資總額為人民幣60.12億元,其中公司認繳出資60億元,持有其99.800%份額;上汽金控認繳出資0.10億元,持有其0.166%份額;恒旭資本認繳出資100萬元,持有其0.017%份額;尚頎資本認繳出資100萬元,持有其0.017%份額。

        據悉,基金采用投資子基金及直投項目的方式,重點關注半導體產業鏈上下游、汽車智能化電動化 網聯化驅動下芯片相關的關鍵技術產品等。“公司、子公司上汽金控參與投資本基金,主要是借助專業投資機構優勢,通過專業化投資管理團隊推動跨產業深度融合,完善芯片產業生態布局,加快汽車芯片的國產化推進,不斷促進生態協同,持續保障產業鏈安全。”上汽集團表示,本次投資符合公司的發展戰略,同時可獲取合理的投資回報,為公司及全體股東創造價值。

        上汽集團同時提示風險稱,本次投資的基金尚處于設立過程中,基金具有投資周期長、流動 性較低等特點,存在因決策或行業環境發生重大變化,導致投資項目不能實現預期效益的風險。

        近年來,隨著智能網聯汽車快速發展,汽車芯片的需求也在迅速增長。天風證券研報指出,中國車規級芯片在汽車計算、控制類芯片的自主率不到1%,傳感器為4%,功率半導體為8%,存儲器為8%,車規級MCU國產化率約為5%,這樣的供給能力與龐大的產銷出口市場是不匹配的。而解決此問題的突破點則是尋找國產芯片的替代。為避免芯片“卡脖子”,不少車企通過投資入股芯片企業或自研芯片等方式打響“保供戰”。

        事實上,對于芯片國產化,上汽集團早有布局。去年1月,上汽集團宣布,與上海微技術工業研究院開展戰略合作,聯合發起設立數十億元規模的“國產汽車芯片專項基金”,以此為紐帶連接各自優勢資源,共同推動車規級“中國芯”加快落地,確保汽車產業鏈、供應鏈自主可控。該基金將積極推進高性能汽車芯片研發生產,以及汽車電子創業項目投資,未來還將成為開放式的平臺,吸納更多社會資金參與。

        今年5月,上汽集團整車銷售超40萬輛,同比增長10.2%。數據顯示,今年前5個月,上汽乘用車銷量為33.8萬輛,同比增長19.49%;上汽大通銷量為8.7萬輛,同比增長20.89%。今年前5個月,上汽集團海外市場銷量為43.8萬輛,同比增長47.7%。其中,5月銷量達9.2萬輛。

        另外,在產品結構上,從傳統汽車向電動智能網聯升級發展轉變,上汽集團塑造從芯片、操作系統、軟件、數據閉環到對應場景的全新整車集成能力。根據上汽集團規劃,到2025年,整體裝備L2級及以上技術的智能網聯汽車在集團國內銷量中的占比超過50%。

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