單單一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞能超越所有合資車，這樣說(shuō)會(huì)不會(huì)太夸張？從目前的國(guó)內(nèi)車市來(lái)看，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)車企中最受歡迎的，也是大家最信任奇瑞的地方。目前奇瑞還沒有成為國(guó)內(nèi)車企的龍頭，怎么可能超越所有的合資車？

機(jī)械產(chǎn)品，我們要理性看待，每一種產(chǎn)品都有優(yōu)缺點(diǎn)。麋鹿在世界同級(jí)別的考試成績(jī)只輸給了雪鐵龍。身體力量呢？全身采用87%的剛強(qiáng)鋼，28000度的剛扭強(qiáng)度在同級(jí)別中無(wú)人能及。奇瑞十年前就開始了120公里的碰撞測(cè)試。

(資料圖片)

不是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就勝過(guò)所有合資車！我們選擇奇瑞的主要原因是：奇瑞的造車?yán)砟钍钦嬲\(chéng)為老百姓造好車！雖然他現(xiàn)在不是最好的，但他永遠(yuǎn)是最努力的男孩！作為公民，我們必須支持他！

選車的概念，作為一家之主，最需要考慮的就是安全，也就是家人的安全，其次才是控制。男人對(duì)車輛的機(jī)械性能還是有些期待的。以上兩點(diǎn)是選車時(shí)的主要考慮因素。說(shuō)到底還有那些花里胡哨的。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車，也只有奇瑞能滿足我的需求。與國(guó)外汽車品牌相比，國(guó)產(chǎn)汽車起步較晚，與合資品牌相比，有些品牌已有100多年的歷史。雖然近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車發(fā)展迅速。

但作為汽車的三大零部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱一直是合資品牌。驕傲的資本。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然做得不錯(cuò)，但汽車是由幾萬(wàn)個(gè)零件組成的，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能超越合資的。

自梅賽德斯-奔馳發(fā)明汽車以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是汽車最重要的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)決定汽車的動(dòng)力、加速度等。汽車之所以能跑，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，由此可見發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的重要性。

說(shuō)車有心也不過(guò)分。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)一直被合資品牌視為核心技術(shù)。以一汽-大眾和上汽-大眾為例。合資時(shí)，一汽和上汽都持有合資品牌一半的股份，但他們生產(chǎn)的車標(biāo)仍是大眾汽車的標(biāo)志。

而且，大眾這么多年成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的佼佼者，而一汽和上汽卻沒有學(xué)到任何技術(shù)，更不用說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等最重要的技術(shù)了。不過(guò)，雖然一汽、上汽等大型國(guó)企實(shí)力不強(qiáng)，但沒想到后來(lái)成立的奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪等車企也不差。

以奇瑞為例，目前有1.1L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0T五個(gè)系列產(chǎn)品。最新的1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在網(wǎng)上是家喻戶曉的。很多人說(shuō)TheBeyondJV就是這兩個(gè)引擎。奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞第三代GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以看出，奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與合資品牌基本持平。再來(lái)看看2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞2.0T的最大功率為187千瓦、390扭矩和254馬力，而以發(fā)動(dòng)機(jī)聞名的日產(chǎn)K20系列則有272馬力和370扭矩。

可以看出，單從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，奇瑞確實(shí)和很多合資品牌差不多。更重要的是，所有奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)都提供終身保修，這是目前合資品牌無(wú)法做到的。通常我們把汽車的三大件稱為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱。

這三者是一個(gè)有機(jī)的整體，缺一不可。奇瑞汽車是中國(guó)最早的自主品牌汽車之一。奇瑞自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)保100萬(wàn)公里。連續(xù)18年位居中國(guó)汽車出口第一。奇瑞汽車未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，有望超越合資品牌車。

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