作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展吸引了全球的關(guān)注。

【資料圖】

盡管德系和日系汽車(chē)以其精良的工藝和技術(shù)在全球享有盛譽(yù)，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)品牌已經(jīng)展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，并贏得了更大的市場(chǎng)份額。

而其成功的關(guān)鍵主要有以下幾點(diǎn)：

1、中國(guó)擁有龐大的市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)，政府的一系列政策也大力推動(dòng)了市場(chǎng)的發(fā)展。如購(gòu)置稅減免、車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)限行優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)等等，都推動(dòng)了新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展。

2、中國(guó)在電池技術(shù)領(lǐng)域走在了全球前列。特別是在電池安全性、能量密度、壽命等關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，使中國(guó)新能源汽車(chē)具有了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

4、中國(guó)企業(yè)在全球化布局上的廣泛和深度，對(duì)市場(chǎng)份額的占領(lǐng)起到了決定性的作用。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，如今中國(guó)的新能源汽車(chē)，已經(jīng)覆蓋了全產(chǎn)業(yè)鏈，從各種零部件，到電機(jī)、電控、電池，再到車(chē)機(jī)系統(tǒng)，中國(guó)都有優(yōu)勢(shì)。從制造業(yè)角度來(lái)看，零部件、電池等的生產(chǎn)，代表著中國(guó)世界工廠的實(shí)力。

而中國(guó)在成為第一大汽車(chē)出口國(guó)后，則意味著中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)走向了世界市場(chǎng)。

最近，小米汽車(chē)工廠的驗(yàn)收以及交付中心的開(kāi)建，就很能代表中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力，也預(yù)示著小米在打造全產(chǎn)業(yè)鏈整車(chē)制造的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于制造業(yè)而言，整車(chē)制造是技術(shù)含量相對(duì)較高、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。其涵蓋了設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)組裝、銷(xiāo)售服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)。

小米汽車(chē)工廠的建成標(biāo)志著小米成功跨入了制造業(yè)的整車(chē)制造環(huán)節(jié)，具備自主生產(chǎn)能力。而交付中心的開(kāi)建則標(biāo)志著小米完成了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)到銷(xiāo)售服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，具備與終端消費(fèi)者直接打交道的能力，成為一家真正意義上的全產(chǎn)業(yè)鏈整車(chē)制造商。

讓人沒(méi)想到的是，小米這邊正在緊鑼密鼓地建工廠時(shí)，關(guān)于小米汽車(chē)的定價(jià)的謠傳也出現(xiàn)了。謠傳提到：小米第一款汽車(chē)將擁有800km的續(xù)航里程，而定價(jià)僅為14.99萬(wàn)元。

這樣的續(xù)航里程，再加上這樣的定價(jià)，迅速成為車(chē)友們討論的焦點(diǎn)。

但也有明眼人認(rèn)為：這樣的謠傳更像是“捧殺式攻擊”，先放出這樣一個(gè)具有討論度的價(jià)格，把小米捧上去，等到小米汽車(chē)發(fā)布后，若最終定價(jià)高于14.99萬(wàn)元，就會(huì)有一大批“黑子”出來(lái)攻擊說(shuō)定價(jià)太高，形成輿論，打小米汽車(chē)一個(gè)措手不及。畢竟現(xiàn)在小米汽車(chē)無(wú)論是熱度，還是在制造、研發(fā)上的實(shí)力都會(huì)對(duì)友商形成較大的壓力。

或許是為了防患于未然，這個(gè)謠傳一出現(xiàn)后，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化馬上進(jìn)行了辟謠，并表示：明年小米汽車(chē)發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？

從目前小米汽車(chē)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的布局來(lái)看，以及小米在軟件算法上的優(yōu)勢(shì)，明年發(fā)布的第一款小米汽車(chē)挺值得期待的。

從世界工廠到世界市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企付出的努力有目共睹。如今，各品牌新能源汽車(chē)還處于“廝殺”階段，之后中國(guó)市場(chǎng)乃至國(guó)際市場(chǎng)會(huì)形成一個(gè)怎么的局面還是個(gè)未知數(shù)。不知大家更看好哪些車(chē)企？

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