繼"新能源車"后，又一細分領(lǐng)域迎快速發(fā)展期，百億空間翹首以盼！

市場漲漲跌跌，而這則需“品”；機會去了又會回，而這便需“緣”。

充電10分鐘，續(xù)航1200KM，固態(tài)電池再度取得重大突破，致使固態(tài)電池板塊再度走入投資者的視野當(dāng)中。

(資料圖)

回顧新能源汽車的發(fā)展歷史，其得益于動力電池的技術(shù)和創(chuàng)新，目前市場上的各種純電動車的主流續(xù)航已達到500-600KM，也大大解決了車主的續(xù)航里程焦慮。

固態(tài)電池作為一只使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池，其余現(xiàn)今所普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同。

在消息面角度，年初工信部等六部門就已聯(lián)合印發(fā)了——關(guān)于推動新能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，并且還在“新型儲能電池產(chǎn)品及技術(shù)供給能力提升行動”中明確提出推進固態(tài)電池的研發(fā)和應(yīng)用；

因此固態(tài)電池也將進入快速發(fā)展期。

行業(yè)空間廣闊且巨大

未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善后，固態(tài)電池將有望實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，其行業(yè)前景未來可期。

預(yù)計在2025年我國的固態(tài)電池市場空間有望達30億元，至2030年有望達到200億元。

那么出于對高能量密度和高安全性電池的追求，各國企業(yè)也已進入軍備競賽階段， 且加注研發(fā)固態(tài)電池。

預(yù)計半固態(tài)電池的商業(yè)化轉(zhuǎn)折點將會在2024-2025年，2030年全固態(tài)電池將實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

以下在固態(tài)電池這個產(chǎn)業(yè)鏈方面，以下這四大主線更受投資者所愛，尤其是以7月翻身大牛為重點關(guān)注對象，僅供參考：

【7月翻身大牛】——看好它的原因如下：

具體是哪一家就不在這講了，之前養(yǎng)了個忪丶種丶呺，取名為，竹青說，留下丶機 會，好了，市場接下來可以直接跟上的短期的機會！

一、半固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先廠商，建議關(guān)注：

寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)等；

二、超高鎳正極廠商，建議關(guān)注：

當(dāng)升科技、廈鎢新能、容百科技等；

三、進度領(lǐng)先的硅基負極廠商，建議關(guān)注：

貝特瑞、翔豐華等；

四、跟蹤固態(tài)電解質(zhì)廠商，建議關(guān)注：

前驅(qū)體——東方鋯業(yè)、三祥新材、云南鍺業(yè)等；

電解質(zhì)——奧克股份、上海洗霸、金龍羽、瑞泰新材等。

（免責(zé)聲明：分析內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)，不構(gòu)成投資建議，請投資者根據(jù)，不同行情獨立判斷）

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