據(jù)蜂巢能源消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，蜂巢能源在泰國(guó)春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國(guó)模組Pack工廠正式開(kāi)工建設(shè)。

(資料圖片)

泰國(guó)工廠現(xiàn)已規(guī)劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產(chǎn)線，應(yīng)用自主研發(fā)的軟包電芯和短刀電芯，工廠預(yù)計(jì)2023年年底完成建設(shè)。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正加快出海，紛紛布局海外市場(chǎng)。

歐洲是蜂巢能源出海的第一站。

當(dāng)前歐洲已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車(chē)增速最快的地區(qū)，與高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求相對(duì)應(yīng)的，是歐洲在動(dòng)力電池供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的明顯短板和缺口。

2020年11月，蜂巢能源宣布投資約20億歐元在德國(guó)薩爾州建設(shè)其首家歐洲電池工廠，產(chǎn)能達(dá)24GWh。

2022年9月，蜂巢能源在德國(guó)勃蘭登堡州正式宣布建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠，也是其第一家海外電芯工廠，產(chǎn)能為16GWh。

截至目前，蜂巢能源已面向歐洲市場(chǎng)設(shè)有歐洲蜂巢、荷蘭蜂巢、德國(guó)蜂巢、薩爾蜂巢。

另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，蜂巢能源擬在歐洲建造5家工廠，以擴(kuò)大在歐洲的產(chǎn)能。

蜂巢能源將出海的第二站設(shè)在了東南亞。

當(dāng)前，東南亞多國(guó)已將新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多家車(chē)企也在東南亞建立工廠，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間巨大。

而此次蜂巢能源泰國(guó)工廠落地，將更有利于拓展自身在海外市場(chǎng)的布局。

不只是蜂巢能源，另有多家電池企業(yè)和車(chē)企已經(jīng)瞄準(zhǔn)了東南亞這一新興市場(chǎng)。

欣旺達(dá)今年4月公告稱，公司以全資子公司香港欣威電子有限公司作為投資主體，在越南設(shè)立了全資子公司。

國(guó)軒高科與VinGroup合作的電池工廠也于去年11月在越南河靜開(kāi)工。

億緯鋰能去年10月也宣布，孫公司億緯鋰能馬來(lái)西亞擬以自有及自籌資金投資圓柱鋰電池制造項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：