在城市工程建設中，傳統(tǒng)混凝土攪拌車因啟停頻繁、道路起伏多變、長時間怠料等工況，導致整體能耗增加，這也成為困擾諸多攪拌車用戶的重要成本項。近日，新長征1號純電攪拌車開始批量交付用戶，其適配多工況、輕量化、安全智能等特點備受用戶好評。

(相關資料圖)

今天小編帶你來了解這款車究竟如何！

場景定義 路況適配廣、能耗低

新長征1號純電攪拌車，依托用戶實際運營場景、運輸全工況，完成底盤關鍵零部件強度、模態(tài)、耐久、性能仿真等設計研發(fā)，超長距離耐久試驗，更是其可靠性的有力保障。為了更好的降低用戶商混運輸成本，新長征1號純電攪拌車根據運輸中不同路況進行優(yōu)化設計，使?jié)L動阻力、爬坡阻力、加速阻力及迎風阻力顯著降低，實現整車全工況能耗最優(yōu)。

新長征1號純電攪拌車采用新主流的四橋驅動形式，三電技術成熟穩(wěn)定，防護等級為IP68，安全可靠。用戶可根據實際運距選擇282kWh、350kWh等多種容量電池，整車采用大功率電機，峰值功率可達360kW，能輸出2800Nm的峰值扭矩，可匹配4擋、6擋AMT變速器，動力系統(tǒng)可實現30%-35%車輛爬坡度，輕松應對復雜路況。

長征電動攪拌車通過解耦式制動能量回收系統(tǒng)，能量回收率提高3-5%，可有效降低電耗增加車輛續(xù)航，真正做到行車續(xù)航長、工作效率高、使用周期長。

輕量化加持 多拉快跑更安全

新長征1號純電攪拌車底盤采用極致輕量化設計，通過拓撲優(yōu)化高強電池快換支架、鋁合金防護欄、高強后橋殼、后輪罩、儲氣筒，非金屬護輪罩等優(yōu)化，整車降重0.5噸。值得一提的是，整車車架采用700L高強鋼材質，通過13噸加強后橋、壓延式板簧懸掛的搭配，極大提高產品的承載能力，實現多拉快跑不在話下。

在主被動安全上，新長征1號純電攪拌車毫不含糊，其駕駛室通過頂壓、正碰、側碰安全試驗，多項性能通過高標準測試，可有效保障駕駛室內主副駕駕乘人員安全。整車的剎車系統(tǒng)匹配雙缸空壓機、高端摩擦片、加寬制動鼓及制動蹄片磨損報警功能，大大提高車輛制動性能。在主動安全上，新長征1號純電攪拌車標配360全景監(jiān)控，可選裝AEBS(自動緊急制動系統(tǒng))、LDWS（車道偏離預警系統(tǒng)）、HAS（上坡起步輔助系統(tǒng)）等安全功能，給行車增加更多安全保障。

硬件軟件雙管齊下

貨物管理、車輛運營兩不誤

商混運輸中，混凝土不離析是評價運輸質量的重要指標，新長征1號純電攪拌車上裝采用雙對數螺旋線專利葉片技術，匹配反向螺旋小葉片、輔葉片及葉片開孔，實現混凝土攪拌不規(guī)則紊流，在物理層面保證均質性、流動性。此外，可選裝傳感器和智能管理系統(tǒng)來檢測混凝土實時攪拌質量，自動調整攪拌罐轉動速度，保證混凝土質量，實現運輸質量智能管理。

集高效、輕量化、安全的新長征1號純電動攪拌車更是一款智慧的運輸工具，以車輛為樞紐、借助如果智慧云監(jiān)管平臺及車聯(lián)網技術，實現賦能客戶車輛運營決策、運力在線調度、能源補能管理、車輛維保預警等車輛及業(yè)務智能運營，覆蓋智慧型交通和智慧型環(huán)保城市管理，助力企業(yè)智慧決策與運營。

新長征1號純電攪拌車的推出，表明長征汽車以用戶為核心的理念及以用戶場景反向定義車輛、堅持對產品技術革新的極致追求。通過提供最優(yōu)的產品解決方案，為客戶創(chuàng)造出最大價值，同時為實現雙碳目標做出貢獻！

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