記者從海南省新能源汽車促進中心了解到，根據海南省新能源汽車監管平臺月報統計，今年7月，全省推廣應用新能源汽車8973輛，同比增長34%，新能源汽車在新增車輛中占比已達53.3%。

截至7月底，今年海南省已累計推廣應用新能源汽車5.49萬輛，同比增長22.5%，新能源汽車在新增車輛中占比達47%，全省新能源汽車保有量24.57萬輛，占汽車保有量的12.7%。

根據工信部相關要求，海南省工信廳于2022年3月建成海南省新能源汽車監管平臺，成為海南省“工信大腦”重要組成部分。截至今年7月底，該平臺已累計接入新能源汽車22.5萬輛，占全省新能源汽車保有量的91.5%。

平臺數據顯示，7月海南省新能源汽車中59%乘用車日總行駛里程集中在0公里至80公里區間；55%左右客車日總行駛里程集中在100公里至250公里區間；69%左右專用車日總行駛里程集中在20公里至200公里區間。

7月，新能源汽車充電量為7848萬度，環比增長3.1%，充電次數392.5萬次，環比增長近1.7%，其中近48%的乘用車充電時段集中在0時至8時；近42%的客車充電時段集中在0時至6時；專用車的充電時段分布則相對均勻。

而不同類別車輛充電起始SOC（新能源汽車剩余電量百分比）也會因出行場景而有所不同，68%左右的乘用車在SOC為10%至60%區間時開始充電；81%左右的專用車在SOC為10%至70%區間時開始充電；近75%的客車在SOC為30%至80%區間時開始充電。

海南省新能源汽車促進中心負責人表示，該中心后期將依托監管平臺，針對全省新能源汽車的整車運行安全狀態、行駛里程和充電量、動力電池等關鍵信息進行科學監管，重點關注新能源汽車全生命周期的安全問題，把握關鍵環節，加快建立健全安全保障體系，推進海南新能源汽車產業健康持續發展。（邵長春 郭國柱 蘇運榮）

關鍵詞：