7月作為汽車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，整體車(chē)市需求減弱，廠商及經(jīng)銷(xiāo)商均放緩產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏。與此同時(shí)，國(guó)家在下半月出臺(tái)促汽車(chē)消費(fèi)“十條”措施地方政府新增第二輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，積極提振車(chē)市消費(fèi)。面對(duì)跌宕起伏的市場(chǎng)環(huán)境，廣汽豐田在重壓之下保持戰(zhàn)略定力，7月實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量71343臺(tái)，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售501005臺(tái)，穩(wěn)居主流合資前三、日系第一，創(chuàng)下了下半年的良好開(kāi)局。

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不俗的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)背后，彰顯了廣汽豐田高質(zhì)量發(fā)展、堅(jiān)持品質(zhì)為先的發(fā)展理念。作為豐田在中國(guó)的合資品牌，廣汽豐田不僅擁有豐田的技術(shù)和品質(zhì)，還不斷滿足中國(guó)市場(chǎng)需求，引進(jìn)全球先進(jìn)制造工藝，發(fā)揮自身規(guī)模化、完備化的傳統(tǒng)體系優(yōu)勢(shì)，從技術(shù)變革、智能制造、綠色低碳等多個(gè)方面，為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

旗艦車(chē)型價(jià)值領(lǐng)潮，電動(dòng)化實(shí)力持續(xù)鞏固

7月下旬，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》圍繞促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)提出了10條措施，進(jìn)一步助力汽車(chē)消費(fèi)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)穩(wěn)中向好。響應(yīng)國(guó)家促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，廣汽豐田高端化及電動(dòng)化、智能化也進(jìn)一步提速，三大旗艦7月銷(xiāo)量32085臺(tái)，占比超40%，其中凱美瑞7月銷(xiāo)量17613臺(tái)，1-7月累銷(xiāo)超12萬(wàn)臺(tái)，漢蘭達(dá)7月銷(xiāo)量7378臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)8%，賽那7月銷(xiāo)量7094臺(tái)，環(huán)比勁增21%。

同時(shí)，隨著7月凌尚智能電混雙擎上市，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)TNGA全系電混化，持續(xù)鞏固其在電動(dòng)化領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力。截止目前，廣汽豐田共計(jì)推出多達(dá)8款共43個(gè)級(jí)別智能電混雙擎車(chē)型，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV三大品類(lèi)，實(shí)現(xiàn)了“從大型車(chē)到緊湊型車(chē)”的全覆蓋，形成業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)數(shù)量最多、結(jié)構(gòu)最優(yōu)、覆蓋面最廣的智能電混雙擎產(chǎn)品矩陣。

時(shí)至今日，廣汽豐田智能電混雙擎天團(tuán)與性能卓越的“智能插電雙擎”、安心可靠的“純電動(dòng)車(chē)”，以及已投入示范運(yùn)營(yíng)的“智能氫電”一道，構(gòu)建起覆蓋“電混、插混、純電、氫電”四大賽道的全方位電動(dòng)化技術(shù)路線，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

全新鋒蘭達(dá)銷(xiāo)量亮眼，精湛混動(dòng)實(shí)力成就新晉爆款

當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)日趨內(nèi)卷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，對(duì)各家車(chē)企來(lái)說(shuō)，爆款車(chē)型的重要性愈發(fā)重要。對(duì)轉(zhuǎn)型中的廣汽豐田而言，鋒蘭達(dá)就大有成為新晉爆款車(chē)的潛質(zhì)。

自2022年1月上市以來(lái)，鋒蘭達(dá)以其先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)和出色的駕駛性能，迅速“圈粉”年輕人群，再次詮釋了廣汽豐田對(duì)汽車(chē)科技的不斷追求與創(chuàng)新，具備亮眼的銷(xiāo)量表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，鋒蘭達(dá)7月銷(xiāo)量達(dá)到了14473臺(tái)，1-7月銷(xiāo)量89574臺(tái)，是合資車(chē)企中最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型之一，持續(xù)引領(lǐng)緊湊型燃油SUV市場(chǎng)。

值得一提的是，今年4月煥新上市的全新鋒蘭達(dá)搭載了豐田第五代智能電混技術(shù)，全面革新了動(dòng)力控制單元、全新三元鋰電池、小型高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的三電系統(tǒng)，不僅多方位提升電動(dòng)化性能，降低能量損耗，還大大提高了功率輸出，讓加速性能更出色。

深厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)積淀，持續(xù)推動(dòng)智能駕駛規(guī)模化

汽車(chē)智能化的下半場(chǎng)，關(guān)鍵在于自動(dòng)駕駛。歷經(jīng)26年電動(dòng)化技術(shù)積淀，豐田專(zhuān)利數(shù)領(lǐng)先全球，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)專(zhuān)利排名全球第二（這個(gè)待確認(rèn)，建議百度注明年份）。近日廣汽豐田與豐田汽車(chē)、小馬智行簽訂協(xié)議，計(jì)劃投資超過(guò)10億人民幣，成立自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用。

按照計(jì)劃，合資公司所使用的L4級(jí)自動(dòng)駕駛純電動(dòng)車(chē)輛，將整合由豐田、小馬智行提供的自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)，廣汽豐田將發(fā)揮豐田TPS優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)裝配適用高度自動(dòng)駕駛的冗余系統(tǒng)的BEV車(chē)輛，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)化落地，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的電動(dòng)化、智能化實(shí)踐，進(jìn)一步提升產(chǎn)品、服務(wù)的智能化水準(zhǔn)。

同時(shí)，在“新四化”浪潮下，廣汽豐田將通過(guò)新合資公司實(shí)現(xiàn)三方優(yōu)勢(shì)和資源的融合互補(bǔ)，助力Robotaxi商業(yè)化及持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展邁入智能化、電動(dòng)化新階段，為構(gòu)建更安全、安心的社會(huì)公共交通做出積極貢獻(xiàn)。

作為豐田在中國(guó)的一大事業(yè)體，廣汽豐田始終以“制造更好的汽車(chē)”和“做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”為目標(biāo)，致力于為消費(fèi)者“量產(chǎn)幸福”。未來(lái)，廣汽豐田將堅(jiān)定推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步開(kāi)放合作，加強(qiáng)現(xiàn)地化研發(fā)，為中國(guó)市場(chǎng)提供了更安心、可靠的選擇，切實(shí)助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。

*注：本文圖表中銷(xiāo)量數(shù)據(jù)基于零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

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