湖北日報客戶端訊（通訊員李正東 李巋）3月16日，2023中外企業(yè)家車谷論壇在武漢經開區(qū)舉行。馮擎峰、盧放、馬磊、沈子瑜等四家車谷企業(yè)負責人發(fā)表主題演講，向與會中外企業(yè)家、專家分享踐行雙碳戰(zhàn)略、全球化戰(zhàn)略技術創(chuàng)新與數字革新等領域的實踐經驗和思考。

馮擎峰：在武漢打造全球一流“零碳”工廠

“未來，路特斯武漢工廠將依托吉利體系的專業(yè)化進行碳管理，打造全球一流的碳中和標桿工廠。”在演講中，吉利控股集團高級副總裁、路特斯集團首席執(zhí)行官馮擎峰如是表示。

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馮擎峰介紹，吉利控股集團主動迎接變革，踐行“雙碳”戰(zhàn)略。目前，吉利控股已有11個制造基地獲評中國工信部國家級綠色工廠，計劃在2045年實現全面碳中和目標。

近年來，吉利控股對旗下的自主汽車品牌進行工廠和產品的雙向轉型升級，同時推動路特斯、沃爾沃等全球品牌向電動化、智能化轉型，“路特斯不僅生產電動跑車，還在中國車谷生產生活用車”。

▲路特斯武漢工廠

馮擎峰表示，在武漢經開區(qū)的大力支持下，路特斯武漢工廠建成了20萬平方米的全球智能綠色工廠，建有光伏發(fā)電系統(tǒng)、雨水回收系統(tǒng)，每年減少碳排放8000公斤，奠定了路特斯的綠色發(fā)展基礎，“我們還計劃2025年推出小型SUV，2026年推出電動轎跑車，以后的一系列新產品都將在武漢工廠落地。”

盧放：嵐圖汽車揚帆出海向世界講述中國品牌好故事

2022年，中國汽車出口總量突破311萬輛，超過德國成為全球第二大汽車出口國。“非常榮幸，在中國汽車參與全球化競爭這一進程中，嵐圖汽車不僅是見證者，更是參與者。”嵐圖汽車科技有限公司總經理盧放在演講中分享嵐圖汽車的“出海”故事。“2022年，嵐圖汽車國際化戰(zhàn)略邁出了堅實的第一步。”盧放介紹，去年，嵐圖汽車進軍歐洲市場、首站登陸挪威，成為首個出海的新能源汽車國家隊品牌，“2022年向歐洲客戶交付了1500輛嵐圖FREE”。

▲嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光三款高端新能源汽車產品

去年，嵐圖汽車還完成了SUV、MPV、轎車“三年三品類”的產品布局，成為中國新能源汽車品牌里產品布局最完整的車企。“嵐圖汽車參與國際化競爭，信心和實力來自強大的技術創(chuàng)新能力。”盧放說，嵐圖汽車所有核心技術實現全棧自研，在2022年中國汽車專利公開量創(chuàng)新主體中，嵐圖增速位居國內車企第一，“新能源整車平臺、三電、電子電氣架構、車身等領域的技術能力行業(yè)領先，在智能化的研發(fā)領域建立起主導權”。

“在全球化發(fā)展道路上，嵐圖汽車還將走得更遠。”盧放介紹，今年1月，嵐圖汽車在以色列發(fā)布嵐圖汽車品牌、向客戶交付首批嵐圖FREE。接下來，嵐圖汽車還將進軍瑞典、荷蘭、丹麥等歐洲國家，逐步豐富在海外的產品布局，陸續(xù)推出更高水平的汽車產品，“向世界展示中國車企風采，講好中國品牌故事”。

馬磊：走出去“雙飛燕”將飛得更高、飛得更遠

2022年，中國車企乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%，實現了跨越式的突破，中國開始成為世界汽車出口大國。

“東風公司搶抓海外市場機遇，2022年出口整車24萬輛，連續(xù)兩年跑贏行業(yè)大市。”在演講中，東風進出口公司副總經理馬磊說，“十四五”時期，東風公司海外事業(yè)實施“整車出口、全球供應鏈服務、品牌國際化”三大戰(zhàn)略任務，著力推動東風自主品牌“走出去”“走進去”“走上去”，重點推動嵐圖汽車、猛士科技、東風風神等乘用車品牌以及東風商用車加快海外布局，“‘雙飛燕’振翅，飛得更高、更遠”。

▲東風乘用車公司產品矩陣

馬磊認為，中國汽車產業(yè)在新能源領域成功“換道超車”，中國車企出口進入快速發(fā)展期，有望很快成為全球第一汽車出口大國。馬磊介紹，東風公司將搶抓機遇，加大海外業(yè)務布局，建設“國際化的東風”。為此，東風公司將堅持“長期主義”，加強商品、營銷、服務和人才等體系的建設，打好海外事業(yè)高質量發(fā)展的基礎，讓東風公司的海外事業(yè)行穩(wěn)致遠。

沈子瑜：與中國車谷同頻共振推動汽車智能化變革與創(chuàng)新

“去年12月21日，億咖通科技正式通過SPAC登陸納斯達克，標志著我們完成了全球化發(fā)展的第一個重要目標。”3月16日，億咖通科技董事長兼首席執(zhí)行官沈子瑜在主題演講時說，“億咖通科技希望成為全球領先的汽車智能化公司，將以服務全球前五的整車客戶為目標，加強全棧自研，站上行業(yè)巔峰”。

億咖通科技成立于2017年，落戶武漢經開區(qū)，專注研發(fā)并提供全棧汽車計算平臺，為車企和一級供應商提供汽車智能化底座和樞紐。去年12月，億咖通科技登陸美國納斯達克，成為首家登陸美股的中國汽車智能化初創(chuàng)企業(yè)，創(chuàng)造了湖北省乃至武漢市企業(yè)在資本市場融資的“新高度”“新速度”，“億咖通科技由出行智能科技初創(chuàng)公司，快速成長為全球化的出行智能科技公司”。

▲億咖通下一代智能座艙系統(tǒng)搭載于全新smart#1車型

“新能源競爭是上半場，智能化則是關鍵的‘下半場’。”沈子瑜說，站在新能源與智能網聯(lián)汽車的風口上，億咖通科技始終堅持技術的全棧布局，深度整合全球創(chuàng)新資源，在武漢、杭州、上海、大連、北京、蘇州、成都、馬來西亞吉隆坡、瑞典哥德堡、英國倫敦等地設立了分支機構和研發(fā)中心，創(chuàng)造有全球競爭力的產品。

“中國車企積極出海，全球車企尋求技術變革，為億咖通科技的國際化戰(zhàn)略帶來機遇。”沈子瑜介紹，億咖通科技完成上市以后，以瑞典哥德堡、英國倫敦的研發(fā)中心為支點，充分整合全球創(chuàng)新資源，持續(xù)構建全球研發(fā)體系，“億咖通科技將深耕武漢，與中國車谷同頻共振，推動汽車智能化技術的變革與創(chuàng)新”。

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