湖北日報全媒記者 彭一葦 通訊員 宋繼民

3月27日，博雷頓科技股份公司團隊從上海趕到武漢經(jīng)開區(qū)，便馬不停蹄地開始工作。

【資料圖】

“在項目簽約落地前后，經(jīng)開區(qū)各級部門給予了公司很多幫助，使我們信心更充足。”該公司公共關(guān)系總監(jiān)李鵬說，這次團隊一行5人來武漢，將就項目的建設(shè)推進以及后續(xù)的采購、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)布局及運營等事項展開一系列工作。

博雷頓是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源工程機械及重卡“技術(shù)+服務(wù)”運營商，自主研發(fā)并掌握新能源工程機械動力總成整車研發(fā)及制造、三電系統(tǒng)、無人駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)。今年初，該公司管理總部及生產(chǎn)基地項目簽約落戶武漢經(jīng)開區(qū)，將建設(shè)新能源工程車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心以及博雷頓管理總部、銷售中心、結(jié)算中心，總投資超過50億元。

這是武漢市新年招引的第一個重大產(chǎn)業(yè)項目。同時，該項目也是經(jīng)開區(qū)將產(chǎn)業(yè)布局?jǐn)U展至新能源工程機械、高端裝備領(lǐng)域的一大步。“武漢的地理位置、人才優(yōu)勢，以及經(jīng)開區(qū)成熟的供應(yīng)鏈，都是我們選擇在此投資的因素。”李鵬表示。

對企業(yè)來說，此時投資，正逢其時。

經(jīng)過多年發(fā)展，經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模。去年6月，武漢經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園正式揭牌，面積100平方公里，聚焦布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈向高端延伸，加快培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。當(dāng)年，該園區(qū)已引進21個項目，簽約額204.66億元，實際利用外資完成3639萬美元。

同樣是去年6月，長江產(chǎn)業(yè)集團聯(lián)合武漢經(jīng)開區(qū)及諸多整車龍頭企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立總規(guī)模100億元的長江車谷汽車產(chǎn)業(yè)鏈基金，圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等細(xì)分方向，助力湖北省域內(nèi)整車龍頭企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。

博雷頓管理總部及新能源工程車生產(chǎn)基地項目正是該基金引進的第一家汽車整車企業(yè)，雙方還簽訂了股權(quán)投資協(xié)議，共同發(fā)力。

天時地利齊備，項目隨即緊鑼密鼓地推進。按計劃，項目要盡快開工，政府各部門紛紛行動起來。今年3月20日，武漢經(jīng)開區(qū)管委會根據(jù)在工程建設(shè)領(lǐng)域推行“承諾可開工”的制度規(guī)定，專門為項目召開了聯(lián)席會，發(fā)改、審批、住建、水務(wù)、城管等部門均出席，明確在項目用地確權(quán)前，各主管部門提前介入，對項目進行技術(shù)輔導(dǎo)。

“取得施工許可三天內(nèi)將上門給予技術(shù)指導(dǎo)。”“環(huán)評審批仍采取告知承諾審批制。”“項目水土保持評價也實行承諾制……”一條條行業(yè)法規(guī)、政策、技術(shù)規(guī)范要求和建議不斷交給項目建設(shè)負(fù)責(zé)人，幫辦中心也將全程跟進，幫助企業(yè)落實各項審批手續(xù)。大家的目標(biāo)只有一個：力爭項目今年開工，今年投產(chǎn)。

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