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湖北日?qǐng)?bào)訊（通訊員彭正權(quán)、陳家琪）6月8日20時(shí)許，隨著襄州北站最后一條股道搗固完成，為期35天的浩吉鐵路集中修圓滿收官。

據(jù)了解，浩吉鐵路作為國(guó)家北煤南運(yùn)大通道，每天都有80余對(duì)列車、28萬(wàn)噸電煤等重點(diǎn)民生物資由蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)開出后，經(jīng)由浩吉鐵路發(fā)往“鄂湘贛”地區(qū)。為確保能源大通道安全暢通，襄州運(yùn)營(yíng)維修段針對(duì)運(yùn)煤列車高密度開行對(duì)鐵路線路設(shè)備帶來(lái)的磨耗，統(tǒng)籌車流開行相對(duì)不多的間隙，從5月5日到6月8日，利用35個(gè)天窗對(duì)浩吉鐵路線路、供電、信號(hào)等設(shè)備進(jìn)行集中修理，重點(diǎn)整修更換達(dá)到使用壽命以及老化、磨損嚴(yán)重部件。

為確保整修工作平穩(wěn)有序，襄州運(yùn)營(yíng)維修段成立施工組織、安全教育、后勤保障、干部作風(fēng)等6個(gè)專項(xiàng)工作組，由分管領(lǐng)導(dǎo)掛帥統(tǒng)籌抓實(shí)整修和配合工作。為確保集中檢修精準(zhǔn)有序，該段提前開行軌道檢測(cè)車對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行“CT”式體檢，將檢測(cè)到的“病害”組織專班進(jìn)行跟進(jìn)分析，逐一研判風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，從專業(yè)管理、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序等方面入手，確保線路、通信、供電、道岔等6個(gè)方面21個(gè)集中整治項(xiàng)點(diǎn)，細(xì)化68條風(fēng)險(xiǎn)防控措施，確保病害整治到位。

與此同時(shí)，該段還結(jié)合集中修情況，優(yōu)化行車組織，合理安排天窗給點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)22431天窗施工理念，利用一個(gè)天窗，同步開展線路、通訊、供電等設(shè)備集中整修，整修過(guò)程中嚴(yán)把作業(yè)關(guān)、驗(yàn)收關(guān)、行車關(guān)，全力確保施工安全和行車安全萬(wàn)無(wú)一失。

據(jù)悉，此次浩吉鐵路集中修完成線路打磨265公里、搗固線路88公里、道岔168組、整修接觸網(wǎng)48公里、檢修信號(hào)機(jī)30架、軌道電路103區(qū)段，經(jīng)檢測(cè)勘驗(yàn)，整修區(qū)段設(shè)備優(yōu)良率達(dá)100%，浩吉鐵路設(shè)備質(zhì)量得到進(jìn)一步夯實(shí)。線路設(shè)備質(zhì)量的提升，也為加密列車開行，提升運(yùn)能，為及早實(shí)現(xiàn)年度1.2億噸煤炭運(yùn)輸目標(biāo)贏得了先機(jī)。進(jìn)一步提升了線路使用效率，促進(jìn)了機(jī)車車輛加速周轉(zhuǎn)，列車中轉(zhuǎn)時(shí)間得到壓縮，運(yùn)輸效率不斷提高，列車開行和密度和線路運(yùn)能再次提升，為及早實(shí)現(xiàn)年度1.2億噸煤炭運(yùn)輸目標(biāo)贏得了先機(jī)。

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