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湖北日報訊（記者雷闖、張宵祎、通訊員范小青、任偉）6月26日，幾輛裝有13臺扒渣機的大貨車，從襄陽忠良工程機械有限責任公司駛出，前往武漢陽邏港，在這里換船后運往南美洲、歐洲波黑等國家和地區。這也是“襄陽造”扒渣機首次出口南美洲。

扒渣機，學名是挖掘式裝載機，就是將扒渣和輸送裝車功能合二為一。該公司副總經理曾學斌介紹，忠良機械的扒渣機遠銷東南亞、非洲等各大采礦區，今年上半年出口額達600多萬元，超去年全年出口額。

小小扒渣機，如何能夠遠銷海外？曾學斌笑稱：“可別小看它，這可是集多項實用新型專利于一身呢！”

曾學斌舉了個例子，以往扒渣機的滾筒是電驅動，但巷道施工時電壓不穩定，很容易燒壞。礦山位置又偏僻，修好機器費時費人費錢。得知客戶的反饋意見后，公司投入資金、人力，將電滾筒改造成液壓滾筒，通過將液體壓力能轉化為機械能，徹底解決這一問題。

這僅僅是忠良工程創新的冰山一角。“公司現在有19項發明專利，150多項實用新型專利。”該公司董事長王華良介紹，公司每年投入研發資金300萬元，占年產值的7%以上，還與武漢理工大學、湖北文理學院共建創新中心。

王華良回憶，20多年前，忠良機械還是一家剛起步的小門面，偶然中發現，挖掘機在取土作業時挖掘、輸送不連續，能耗高、工效低。

能不能設計一款集挖掘、輸送于一體的機器？王華良便和弟弟王華忠一起動手制造樣機，經過反復試驗，研發出能連續工作的旋挖機。之后又在旋挖機基礎上繼續改進創新，研發出礦用挖掘式裝載機，填補了國內狹小隧道無機械化作業的空白。

此后，忠良工程不斷創新，從一種結構形式、一個規格型號，發展到現在有五種結構形式、近40個規格型號，并于2018年入選全省第二批支柱產業細分領域隱形冠軍“科技小巨人”。客戶也從國內市場延伸至東亞、非洲等國家和地區。

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