比亞迪跟進新能源車漲價。

1月21日，比亞迪方面宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等。此次價格調(diào)整將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。

由于今年新能源汽車補貼退坡，此前已有不少新能源車企宣布提價。

根據(jù)財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

據(jù)平安證券測算，符合補貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源車所獲補貼將基于不同續(xù)航里程、不同動力類型，有2040元到5400元的降幅。

一向以成本為主要定價因素的特斯拉率先進行提價。

2021年11月24日，據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版定價由25.09萬元上漲至25.5652萬元；特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版由27.6萬元上漲至28.0752萬元。兩款車型均漲價4752元，車型配置無變化。至于為何在2021年就提價，特斯拉銷售人員對澎湃新聞表示，由于車輛交付周期約為4-6周，車輛交付時需按照新的標(biāo)準(zhǔn)享受補貼。

其它車企則普遍選擇設(shè)置一定過渡期，企業(yè)自身承擔(dān)過渡期的補貼差價。

1月1日，哪吒汽車對旗下車型進行提價，哪吒V、哪吒U Pro等車型價格有約2000元到5000元不等的漲幅。澎湃新聞記者從哪吒汽車門店處獲悉，2021年末下訂單、2022年提車的用戶仍享受原有車價，差價由車企承擔(dān)。

1月11日，據(jù)小鵬汽車官網(wǎng)，小鵬全系車型上調(diào)了補貼后售價，平均漲幅在5000元左右。其中，小鵬P7補貼后售價為22.42-40.99萬元，漲4300-5900元；P5補貼后售價為16.27-22.93萬元，漲4800-5400元不等；G3i補貼后售價為15.46-19.32萬元，漲4800-5400元，車型配置無變化。

此外，有經(jīng)銷商向澎湃新聞透露，如大眾等不少傳統(tǒng)車企的新能源車型，通過縮減優(yōu)惠幅度來消化補貼退坡帶來的影響，“經(jīng)銷商定價權(quán)比較靈活，減少優(yōu)惠金額、附贈的權(quán)益等等能夠適當(dāng)消化掉一些影響。”

乘聯(lián)會表示，隨著新能源補貼退坡的實施，部分車型價格微調(diào)，消費心態(tài)也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

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