冬去春來(lái)，地處東北糧食主產(chǎn)區(qū)的長(zhǎng)春、吉林、白城等地區(qū)的鐵路貨場(chǎng)內(nèi)一片繁忙景象，一趟趟裝運(yùn)糧食的始發(fā)直達(dá)列車(chē)從這里出發(fā)，經(jīng)山海關(guān)開(kāi)往華中華南地區(qū)。為確保東北糧食暢通無(wú)阻運(yùn)往南方各地，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌陸路直達(dá)和鐵水聯(lián)運(yùn)兩種運(yùn)輸方式。

為暢通運(yùn)糧通道，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)沈陽(yáng)局集團(tuán)公司）組織開(kāi)行鎮(zhèn)賚、新九等站開(kāi)往中國(guó)鐵路成都、昆明局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的入關(guān)直達(dá)列車(chē)，保證運(yùn)到時(shí)限，優(yōu)質(zhì)高效滿足糧食運(yùn)輸需求。去年11月以來(lái)，入關(guān)糧食日均裝車(chē)1521車(chē)，同比增加970車(chē)，創(chuàng)近年來(lái)新高。

分界口交接對(duì)入關(guān)糧食運(yùn)輸暢通至關(guān)重要。在山海關(guān)、隆化等分界口，鐵路部門(mén)組織車(chē)流大出大入，加快輸送，有效打通運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)梗阻，為糧食運(yùn)輸創(chuàng)造條件。去年12月，山海關(guān)站單日辦理輛數(shù)、出入關(guān)接發(fā)列數(shù)分別達(dá)20612輛、197列，接連創(chuàng)歷史新高。

在鐵水聯(lián)運(yùn)方面，吉林和長(zhǎng)春等地區(qū)組織開(kāi)行至大連、營(yíng)口等港口的集裝箱和散糧車(chē)整列循環(huán)班列，實(shí)現(xiàn)與港口、班輪航線無(wú)縫銜接，進(jìn)一步減少運(yùn)輸時(shí)間。1月3日，舒蘭權(quán)禾糧油貿(mào)易有限責(zé)任公司的14車(chē)840噸輪換糧搭乘貨物列車(chē)從吉林貨運(yùn)中心貨場(chǎng)駛出，一路馳往鄧州方向。

據(jù)悉，今年以來(lái)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司已累計(jì)裝運(yùn)糧食599萬(wàn)噸，同比增加296萬(wàn)噸、增長(zhǎng)97.5%。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 郭曉晨 劉健楠）

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