近日，揚子晚報/紫牛新聞記者注意到，多家新能源車企宣布漲價，包括比亞迪、小鵬、哪吒、威馬、幾何、零跑等品牌。比亞迪旗下新能源車型漲價3000元-6000元，小鵬汽車各車型售價上調10100元-20000元不等，威馬汽車售價上調7000元-26000元。車企紛紛上調售價，原因多為原材料價格上漲、供應商供貨緊張。

揚子晚報/紫牛新聞見習記者 王燦

多家新能源車企宣布漲價

上調幅度3000元-26000元不等

近日，多家車企發布價格調整公告，對旗下新能源車型的售價進行不同程度的上調。3月15日，比亞迪稱對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000元-6000元不等。有趣的是，該公告3月15日23:50發布，新的價格自3月16日零時起生效，網友笑稱“給客戶留10分鐘下單時間”。

3月18日，多家車企“同步”發布調價說明。小鵬汽車在售車型價格上調幅度為10100元-20000元；哪吒汽車宣布價格上調3000元-5000元；吉利旗下幾何汽車宣布旗下幾款車型漲價3000元-7000元；零跑汽車宣布對C11全系車型售價進行調整。3月19日，威馬汽車宣布漲價，綜合補貼后售價上調7000元-26000元不等。

另外，特斯拉在3月10日至3月17日的7天內三次漲價，不同車型漲價幅度約在10000元至20000元不等。

原材料價格持續上漲

供應商供貨緊張

原材料價格持續大幅上漲是各大車企在調價說明中頻繁提及的原因。多家車企提到，由于上游原材料價格持續大幅上漲，供應商供貨緊張，因此進行了調價。

3月19日晚間，理想汽車CEO李想發布微博稱，“目前來看，和電池廠商已經合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。”

電池是新能源汽車的成本大頭，而碳酸鋰是目前市面上較為普遍的鋰電池的主要成分之一。碳酸鋰價格在過去一年漲勢兇猛。據wind數據，截至3月20日，電池級碳酸鋰均價超50萬元/噸，去年同期約為8.6萬元/噸，同比上漲近5倍。

與碳酸鋰價格飛漲相對應的，是新能源汽車的市場需求不斷擴大，供應商供貨緊張。根據中國汽車流通協會數據，2022年1月，新能源市場銷量約為31.5萬輛，同比增加111.9%，遠遠超過乘用車市場的增長。

校對 王菲

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