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最新公布的美國8月份CPI同比增加8.3%，而預期為增加8.1%，0.2個百分點的落差，引發(fā)美股大跌。

昨天A股的調(diào)整，相較于海外市場來說，已經(jīng)非?？酥屏恕顑墒袀€股的漲跌幅中位數(shù)為下跌1%，早間開盤只有100多家紅盤，收盤變成了1000多家紅盤，韌性還是有的。

昨天盤面上有資金在嘗試發(fā)動一些板塊帶動情緒，但效果有限。最典型的就是午后異動的汽車整車板塊，不過就只有幾只小市值的個股領漲，加上汽車整車板塊指數(shù)7月份以來一直都在橫盤震蕩中，暫時走得并不明朗。

半導體走得比較逆市，以次新股為主。每到市場弱勢的時候，次新股就會出來表演一下，短期可以找機會，但要小心次新股經(jīng)常“一波游”的情況。零售繼續(xù)活躍，放在當前市場狀況下，很難一口氣突破前高，可觀察板塊指數(shù)在前高附近的表現(xiàn)以后再做決定。港口航運是略偏強的走勢。國防軍工表現(xiàn)得不錯，這是我中期比較看好的方向，但這個板塊大開大合，持股體驗很差。這幾天市場炒作的是大飛機，C919商業(yè)化運營在即，產(chǎn)業(yè)鏈受關注，考驗大家的選股能力。

比較有意思的是房地產(chǎn)板塊，昨天在短期支撐位撐住了。后續(xù)如果能鞏固成果，在當前位置附近穩(wěn)住，不排除還會有表現(xiàn)的機會。

綜合盤面，達哥覺得要點主要有以下幾個：

首先，市場受外圍市場影響出現(xiàn)調(diào)整，但并未出現(xiàn)恐慌。這證明市場的情緒維持得不錯，也正是因為如此，市場的成交金額反而是縮小的，整體拋壓非常有限。

其次，創(chuàng)業(yè)板短期可能很難再有大幅下挫的動能。昨天寧德時代大跌拖累創(chuàng)業(yè)板指數(shù)并創(chuàng)下近期新低，不過在小級別上創(chuàng)業(yè)板指數(shù)可能的背離結構還是比較清晰的，不排除短期會有反彈，得看反彈的力度。一般來說，背離會演變成兩種情況：橫向發(fā)展和快速反彈，而前者是我們務必要小心的走勢。

上證指數(shù)總體比創(chuàng)業(yè)板指數(shù)強，但也只是相比較來說的。昨天，滬指走的是低開后震蕩的節(jié)奏，有5分鐘級別構筑箱體震蕩的趨勢存在，這種走勢是醞釀后續(xù)變盤的結構。而拉長周期來看，上證指數(shù)已經(jīng)橫盤了兩個月之久，一旦變盤，大概率是有持續(xù)性的。我們完全可以等市場做出選擇以后跟隨即可。(張道達)

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