今年春節(jié)前又如往年一樣，一份所謂快遞停運時間表的清單在網(wǎng)上流傳。這也讓不少快遞公司再次重申今年春節(jié)“不打烊”。北京青年報記者1月8日了解到，為保證春節(jié)期間快遞的暢通，不少快遞公司近期仍在密集招聘，更是有企業(yè)下重金留人。一些網(wǎng)站和勞務(wù)派遣公司打出的薪酬水平已經(jīng)比肩電商大促期間。

網(wǎng)傳快遞停運表不實

(相關(guān)資料圖)

多家公司宣布春節(jié)不打烊

日前，網(wǎng)上又出現(xiàn)所謂的快遞春節(jié)休息時間表。在這個網(wǎng)傳的表格中，一些快遞公司從1月5日開始陸續(xù)停止部分地區(qū)的快遞攬收，1月10日，則是大部分地區(qū)都進入停收狀態(tài)。

面對這樣一張表，一些快遞從業(yè)人士甚至都沒有仔細(xì)聽日期等內(nèi)容，就表示是假的。“每年都有這么個表，有可能是一些網(wǎng)店要休息或者是他們合作的某家快遞站點要休息，結(jié)果就變成某個快遞公司或者整個行業(yè)都要休息。事實上，近一兩年來，快遞春節(jié)不打烊活動已經(jīng)鋪得很開了。”一位快遞業(yè)人士表示。

北青報記者了解到，國家郵政局制定《郵政快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄遞服務(wù)保障工作方案》，對春節(jié)期間行業(yè)運行進行專項部署。指導(dǎo)主要品牌快遞企業(yè)根據(jù)不同地區(qū)的實際寄遞需求，合理承諾服務(wù)事項，并提前公布春節(jié)期間的服務(wù)安排，統(tǒng)籌全網(wǎng)的運力，安排必要數(shù)量的營業(yè)網(wǎng)點和作業(yè)人員。

今年，京東、天貓等電商平臺相繼宣布全國多個城市春節(jié)期間不打烊。京東更是表示，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。京東披露的數(shù)據(jù)顯示，在2013年至2021年春節(jié)期間，線上成交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的照常運轉(zhuǎn)。

多家快遞公司紛紛表態(tài)：申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障時間為臘月二十八至正月初三，統(tǒng)籌調(diào)配全網(wǎng)資源，對接“淘拼抖快”等各大主流電商平臺；去年12月14日，德邦快遞宣布“春節(jié)不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務(wù)；今年1月2日，順豐方面宣布“春節(jié)不打烊”，并稱該服務(wù)已連續(xù)開展16年……北青報記者了解到，目前，中通、韻達、圓通、菜鳥、京東物流等快遞公司也均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。

日薪比肩雙11大促

春節(jié)前快遞高薪招人留人

“招快遞員，月薪10000到15000元”“招快遞分揀300元/天，物流裝卸500元/天”“小件快遞350/天，日結(jié)，不押工資”“春節(jié)不停招，法定假日三倍工資”……北青報記者注意到，近期在招聘網(wǎng)站上，各種招募快遞員的帖子不僅多了起來，薪酬也遠(yuǎn)高于平時，有的甚至已經(jīng)達到了雙11等電商大促期間的水平。

“日薪能到500元，這個待遇也就去年雙11才有。”一位快遞公司的小哥告訴北青報記者，招聘廣告一打出去，他們站點最近有不少來面試的。而就在北青報記者瀏覽招聘網(wǎng)站時，就有十幾名應(yīng)聘者分別報名了多家快遞公司。

雖然薪酬給得多，但顯然這代表現(xiàn)在的快件非常多，人手奇缺。由于此前疫情的影響，目前快遞大多是電商雙12、元旦以及年貨節(jié)等多個促銷活動帶來的快件疊加，北京部分地區(qū)快遞站點的吞吐量不亞于雙11。

“我現(xiàn)在一天跑兩趟以上，比雙11時還累，前兩天送到了晚上11點多，幸虧包裹能放快遞柜。”一位快遞小哥表示。長時間高強度的工作狀態(tài)，讓不少快遞小哥對過年休息的意愿大大提升。他告訴北青報記者，已經(jīng)有同事跟老板說就算辭職，今年過年也得回家。他自己在猶豫，畢竟已經(jīng)兩年沒回家過年了，但是他老板也說會給留下的人非常高的過年獎金以及臨時調(diào)整的節(jié)日派件費用，“春節(jié)的派件費大概是平時的5倍”，這讓他搖擺不定。

斥資4億獎值守員工

部分地方政府要發(fā)補貼

北青報記者了解到，今年不少快遞企業(yè)選擇用“補貼”在春節(jié)期間留住快遞員。

1月4日，順豐宣布兔年春節(jié)將用4億元獎勵春節(jié)值守員工，其中2億元為春節(jié)專項激勵包，以及投入2億元針對值守人員提供暖心關(guān)懷活動。

菜鳥方面則推出春節(jié)留守補貼，分為年前堅守紅包、年中留守補貼、年后返崗補貼等，預(yù)估留守人員在春節(jié)不打烊期間，單人額外獲得補貼平均在2000元左右。

不僅是企業(yè)，部分地區(qū)政府打出春節(jié)期間的快遞、外賣行業(yè)補貼。其中，無錫市將發(fā)放總計2000萬元的快遞行業(yè)返崗穩(wěn)崗補貼和物資補助，廈門將根據(jù)日均配送單量給予配送企業(yè)最高50萬元的獎勵。杭州、上海則針對快遞員個人進行直接補貼，上海對元旦和春節(jié)期間上崗工作的一線人員給予每人每天150元。

在巨額獎勵的背后，有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑的聲音：“快遞行業(yè)本就全年無休狀態(tài)，春節(jié)期間還要堅持工作是否一定有必要？春節(jié)期間的網(wǎng)購并非剛需，很多時效無法保證，既然不能像平時一樣服務(wù)，不如讓快遞員適當(dāng)休息。”

有快遞行業(yè)內(nèi)人士表示，春節(jié)期間的快遞需求量分布不均，部分買家所在地的快遞雖然堅持春節(jié)工作，但是賣家所在地的快遞卻放假，有的甚至都不是快遞休息，而是賣家存放貨物的倉庫休息，導(dǎo)致最終“雖然買了，但是節(jié)后才能發(fā)貨”等情況。這讓一些人認(rèn)為快遞不打烊是句空話。但其實，快遞作為一個鏈路式的行業(yè)，一個節(jié)點受阻就會導(dǎo)致整個鏈路不通。只有直營、自營等快遞和電商能保證部分地區(qū)的鏈路通暢，其中一旦有第三方，快遞的效率就很難保證。這也就是為什么很多用戶還是感到臨近春節(jié)快遞變慢等情況的原因。

快遞業(yè)春節(jié)不打烊，是市場需求作出的選擇。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年“春節(jié)不打烊”行動，直接讓當(dāng)年春節(jié)期間的全國快遞業(yè)務(wù)量增長260%，2022年則錄得16%的漲幅；配送單量由往年的約2億單上漲至2022年初的7.49億單。

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