近日，申通一位快遞員反映，今年2月以來(lái)網(wǎng)點(diǎn)提高了對(duì)快遞員送貨上門(mén)的要求，送貨上門(mén)每票獎(jiǎng)勵(lì)0.6-0.8元，否則每票罰款10-100元，其認(rèn)為考核機(jī)制設(shè)置不合理。對(duì)此，網(wǎng)友認(rèn)為，這不算“苛刻”。記者了解到，順豐也有類似送貨上門(mén)的規(guī)定，如果快遞小哥不送上門(mén)，客戶可以投訴，順豐將補(bǔ)償消費(fèi)者5元寄件優(yōu)惠券。記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者呼吁已久的“送貨上門(mén)”正成為各快遞巨頭比拼服務(wù)的焦點(diǎn)領(lǐng)域。

來(lái)源：官網(wǎng)截圖

申通回應(yīng)：確實(shí)有送貨上門(mén)的要求

(資料圖)

今年2月，申通公司開(kāi)始力推送貨上門(mén)服務(wù)。快遞員送貨上門(mén)可以拿到0.6-0.8元/票的獎(jiǎng)勵(lì)，以及每月的“星計(jì)劃補(bǔ)貼”300-500元，但是對(duì)于沒(méi)有完成送貨上門(mén)服務(wù)的，這位快遞員所在的網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快遞員有著“苛刻”的考核細(xì)則。

快遞員說(shuō)，一般快遞員一天的送貨量為300-800票，其中送貨上門(mén)的約有10-50票不等。此外，送貨上門(mén)平均一個(gè)件要花10分鐘左右，很多快遞小哥每天只能勉強(qiáng)完成派件任務(wù)，經(jīng)常要忙到晚上八九點(diǎn)才能下班。

3月16日，記者撥打95543申通快遞客服熱線，工作人員回應(yīng)稱：“我們要求快遞員送貨上門(mén)。如果不送貨上門(mén)，您可以來(lái)電投訴，我們會(huì)對(duì)快遞員進(jìn)行處罰，具體金額視情況來(lái)定。處理結(jié)束后也會(huì)給客戶回電。”

據(jù)了解，申通快遞從去年“雙11”開(kāi)始力推送貨上門(mén)服務(wù)，目前已覆蓋全國(guó)70多個(gè)城市。申通快遞表示，其實(shí)我們的概念叫“按需配送”，包括送貨上門(mén)，也包括送到指定的柜子或驛站。除非小區(qū)不讓進(jìn)，快遞員都要按照客戶要求送上門(mén)。

此事在網(wǎng)上引發(fā)熱議。許多網(wǎng)友對(duì)“送貨上門(mén)”需求強(qiáng)烈，“苛刻嗎？本來(lái)就應(yīng)該送貨上門(mén)的啊！”“現(xiàn)在很多快遞員連電話也不打一個(gè)了，無(wú)論大件小件默認(rèn)放在驛站。”“送貨上門(mén)是市民已經(jīng)花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的服務(wù)，更何況隨著人口老齡化（行動(dòng)不便，生病在家）送貨上門(mén)是必須的。”“我們小區(qū)除了順豐和京東，其他都不給送貨上門(mén)。”

也有網(wǎng)友表示“送貨上門(mén)”也有不切實(shí)際的地方。“倒是送貨上門(mén)了，扔在門(mén)口就走了，什么通知也沒(méi)有，一天沒(méi)人在家都不知道，丟了算誰(shuí)的？還沒(méi)放自提柜安全。”“快遞小哥跟我說(shuō)，小區(qū)單元門(mén)禁進(jìn)不來(lái)啊，誰(shuí)幫我刷卡？”

快遞巨頭強(qiáng)化“上門(mén)服務(wù)”

不知從什么時(shí)候開(kāi)始，送貨上門(mén)成了一種“奢求”。看似便捷的送貨上門(mén)，似乎在消費(fèi)者和快遞員、驛站之間建起了一堵“墻”。記者在消費(fèi)者投訴平臺(tái)“黑貓投訴”上檢索發(fā)現(xiàn)，截至3月15日，有關(guān)送貨上門(mén)的投訴高達(dá)18057余條，其中多數(shù)投訴內(nèi)容涉及快遞公司未經(jīng)允許直接將快遞入庫(kù)驛站，拒絕送貨上門(mén)等。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，被多方“嫌棄”的送貨上門(mén)其實(shí)是快遞行業(yè)未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇。值得一提的是，菜鳥(niǎo)等企業(yè)已將送貨上門(mén)作為重點(diǎn)工作。

今年3月6日，菜鳥(niǎo)宣布將追投30億元補(bǔ)貼菜鳥(niǎo)驛站站點(diǎn)，繼續(xù)強(qiáng)化送貨上門(mén)服務(wù)。此前，2022年7月，菜鳥(niǎo)表示，送貨上門(mén)是2022年最重要的事。2022年全年，菜鳥(niǎo)通過(guò)自營(yíng)的菜鳥(niǎo)直送、加盟式的菜鳥(niǎo)驛站等多種方式共同把20多億個(gè)包裹送貨上門(mén)，還把超過(guò)4000萬(wàn)件應(yīng)急物資送達(dá)用戶手中，創(chuàng)歷史最高水平。截至2022年12月，超過(guò)7成的社區(qū)菜鳥(niǎo)驛站已具備送貨上門(mén)的能力。

長(zhǎng)期以來(lái)，送貨上門(mén)服務(wù)是京東、順豐的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。2022年9月，順豐在其官方微信發(fā)布消息宣布，在全國(guó)50個(gè)主要大中城市，同時(shí)亮出“派件不上門(mén)，承諾必賠付”的服務(wù)承諾。江蘇共有5個(gè)城市列入首批試點(diǎn)名單，包括南京、淮安、南通、蘇州、無(wú)錫，以收方所在城市為準(zhǔn)。收件人、寄件人均可發(fā)起投訴，5元的紅包發(fā)給收件人的賬戶。“投訴人需要提供運(yùn)單號(hào)、寄件地址，我們會(huì)派工作人員核實(shí)，一般補(bǔ)償紅包半小時(shí)左右會(huì)到賬。”客服說(shuō)，為了規(guī)范快遞員行為，推出了這項(xiàng)服務(wù)承諾，系統(tǒng)發(fā)放的5元優(yōu)惠券，下次寄件時(shí)可無(wú)門(mén)檻抵扣。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐兢

校對(duì) 盛媛媛

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