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5月5日，特斯拉中國(guó)上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車(chē)型售價(jià)1.9萬(wàn)元。

這是繼5月2日特斯拉中國(guó)上調(diào)全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型售價(jià)后，中國(guó)市場(chǎng)又一次漲價(jià)。目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，全新Model S及全新Model X預(yù)計(jì)交付日期為第二季度。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，調(diào)整后，Model S起售價(jià)80.89萬(wàn)元，Model X起售價(jià)89.89萬(wàn)元。具體來(lái)看，Model S 全輪驅(qū)動(dòng)版由78.99萬(wàn)元調(diào)整至80.89萬(wàn)元；Model S Plaid 版本由100.99萬(wàn)元調(diào)整至102.89萬(wàn)元；Model X全輪驅(qū)動(dòng)版由87.99萬(wàn)元調(diào)整至89.89萬(wàn)元；Model X Plaid 版本價(jià)格由103.99萬(wàn)元調(diào)整至105.89萬(wàn)元。

值得注意的是，特斯拉剛剛在2023年1月公布了全新的Model S和Model X售價(jià)，分別為78.99萬(wàn)元起和87.99萬(wàn)元起。 根據(jù)特斯拉中國(guó)官方微博，特斯拉在3月底開(kāi)始交付新款的Model S和Model X。

Model S和Model X是特斯拉首批進(jìn)入中國(guó)的車(chē)型，也是目前僅有的未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的兩款特斯拉車(chē)型，相較于Model 3和Model Y，Model S和Model X定位為百萬(wàn)高端豪車(chē)市場(chǎng)，在Model 3和Model Y熱銷(xiāo)的同時(shí)，Model S和Model X在華銷(xiāo)量“相對(duì)小眾”。

就在3天之前的5月2日，特斯拉中國(guó)上調(diào)全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型售價(jià)，漲幅均為2000元。與此同時(shí)，據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格上漲至50240美元，此前為49990美元；Model Y高性能版價(jià)格升至54240美元，此前為53990美元；特斯拉Model 3的價(jià)格上漲至40240美元，此前為39990美元。

今年1月6日，特斯拉中國(guó)全系車(chē)型迎來(lái)大降價(jià)，降幅從6%至13.5%不等。其中，降幅最大的一款車(chē)型為Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，降幅高達(dá)4.8萬(wàn)元，多款車(chē)型創(chuàng)下歷史最低車(chē)價(jià)。特斯拉1月初的降價(jià)潮，隨后也引發(fā)來(lái)國(guó)內(nèi)多家車(chē)企跟進(jìn)，特斯拉一季度毛利率也跌破20%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月24日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交的文件顯示，2023年第一季度，特斯拉季度總營(yíng)收233.29億美元，同比增長(zhǎng)24%。其中，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收為48.91億美元，同比增幅為5.18%，落后于整體增速。

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