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新能源汽車因為省錢、平順舒適、動力強等特點，受到了人們的青睞，比亞迪作為全球第一家禁售燃油車的車企，從每月數(shù)萬的銷量暴增至如今的20多萬輛，還在不停增長，也看不到它的潛力盡頭，如今的銷量已經(jīng)遠遠超過了南北大眾和豐田，成為了中國最具實力的車企之一！

盡管比亞迪新能源汽車取得如此驕人的成績，但是依然有不少人不建議購買比亞迪新能源汽車，他們的主要觀點就是比亞迪新能源汽車價格普遍比同級油車更貴，雖然使用省錢，但是以后更換電池費用根本無法承受！

比亞迪新能源汽車比多數(shù)同級燃油車價格更貴是事實，但是通過充電使用的經(jīng)濟性，這部分差價是可以彌補回來的，加上有更好的舒適和動力性等體驗，也算物超所值了，畢竟買車考慮的是綜合性能，價格并不是唯一要素，否則按照這個購買邏輯，所有的準車主都應該購買最便宜的車！

成本占比整車價格40%~50%的電池更換，的確會讓大多數(shù)車主望而卻步！但是大家會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，比亞迪如今的新能源汽車累計銷量已經(jīng)超過310萬，密集分布在城市的各個角落，然而在我們生活中更換過電池的比亞迪車主不少，尤其是前些年的混動DM車型，但是自費更換電池的卻幾乎聞所未聞，這是為什么呢？

因為比亞迪刀片電池推出市場以前，它的電池電芯就是終身質保，它是電池最核心的部分，除此以外電池剩下的組成就是外殼和線路，而它們幾乎是不會出現(xiàn)異常的，所以電池出現(xiàn)故障一般都是出在電芯上，而絕大多數(shù)車主更換電池就是因為有了這些質保政策保障，幾乎沒有出現(xiàn)自掏腰包的情況！之后隨著刀片電池推出市場，質保政策就更好了，三電全都終身質保，加上3000次無與倫比的循環(huán)使用壽命，車主不要說自掏腰包更換電池了，生命周期內想把電池跑壞可能都非常困難！

對此，您怎么看呢？

關鍵詞： 綜合性能 絕大多數(shù) 無法承受