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在當下的國內(nèi)汽車市場中，新能源車可以說勢不可擋，無論是從車企加快研發(fā)的動作來看，還是從實際銷售的數(shù)字來看，新能源車型的進步都有目共睹，零油耗和高性能都足以挑動消費者神經(jīng)，但新能源車子要想遵循真香定律，還需要有個不可忽視的前提，那就是有足夠的續(xù)航公里數(shù)！

新能源最大的使用痛點是續(xù)航和補能，這也是電動車難以快速替代燃油車的根本因素。而上個月新上市的吉利星越L Hi·P輕松解決了難題，實現(xiàn)了智能化體驗和無憂續(xù)航的兼顧。

同樣作為最近新上市的新車，星越L Hi·P和比亞迪護衛(wèi)艦07相對比，強在哪里呢？

首先星越L Hi·P 搭載的是一塊41.2kWh的CTP電池包，而護衛(wèi)艦07頂配版的電池容量僅才36.8kWh。在電池容量上，就已經(jīng)拉開了差距！

星越L Hi·P 的WLTC純電續(xù)航可達到205公里，基本能夠滿足用戶的日常通勤。萬一我們行駛在外面，沒有充電條件，那么就可以切換至增程模式，此時的星越L Hi·P在滿油滿電可擁有1250公里的續(xù)航。而比亞迪護衛(wèi)艦07從目前數(shù)據(jù)公布來看，在滿電滿油的情況下，也只能達到1000公里的續(xù)航數(shù)，星越L Hi·P整整比他多了200公里！

其次比亞迪護衛(wèi)艦07是一款插電混動車型，只有兩種模式可以選擇。而星越L Hi·P雷神增程電動 SUV，則是具備純電、增程以及油電混動三種運行模式。

當然，增程技術(shù)并不新鮮，但星越L Hi·P與傳統(tǒng)的增程技術(shù)可大有不同之處，很多新能源車子在增程模式下，會出現(xiàn)油耗很高，但動力乏力的情況。主要是因為電機在高速時的性能差和高油耗，星越L Hi·P 的3DHTPro，成功解決了這個問題。

在高速行駛時，跳過發(fā)電放電的直連驅(qū)動也減少了兩級能量損失，讓高速能耗進一步降低，同時保證了性能。不僅如此，很多一擋DHT電驅(qū)技術(shù)要在70、80km/h時才能介入直驅(qū)，而雷神電動的3DHT Pro可以讓發(fā)動機在20km/h以上就開啟直驅(qū)，既保證了全速域的高效驅(qū)動，更在高速行駛提供了更好的舒適性。

相比于插電混動的比亞迪護衛(wèi)艦07， 星越L Hi·P 有了3DHT Pro的黑科技加持，讓雷神電動技術(shù)結(jié)合了純電、增程和電混三種電驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢，用一輛車實現(xiàn)了 “一輛等于三輛”的效果，讓全時電驅(qū)、全域高效、便利補能首次出現(xiàn)在了同一個動力系統(tǒng)上，我相信星越L雷神Hi·P勢必會成為國內(nèi)電動汽車市場的強力攪局者！

關(guān)鍵詞： 電池容量 高速行駛 在哪里呢