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在剛剛開幕的2022年廣州國際車展上，廣汽豐田正式發布了第五代雙擎混動技術，并同步推出了兩款搭載全新一代智能電混系統的鋒蘭達雙擎以及凌尚雙擎。此外，廣汽豐田還發布了T-PILOT智能駕駛輔助系統、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯3大智能化技術，可以說是本屆車展上最具關注度的展臺之一。

那除了各種技術升級外，相信各位最關注的還是這兩款搭載智能電混雙擎技術的全新產品，表現到底如何，事不宜遲，讓我們一起來看看吧!

從整體造型來看，鋒蘭達雙擎基本延續了燃油版車型的設計語言，不過在一些細節上進行了調整，例如車頭進氣格柵裝飾件配色有所變化，底部貫穿牌照區域的飾條采用了銀色涂裝，能起到豐富前臉立體感的作用。同時新車兩側霧燈區域也將采用黑化處理，向側面延伸過渡的設計也為這臺鋒蘭達雙擎增添了不少運動氣息。

來到車身側面，能夠看到新車覆蓋了一道貫穿前后的熏黑裝飾件，輔以適量的鍍鉻條點綴，進一步減少車身側面的留白區域，讓整體姿態更顯低趴。至于在尺寸方面，新車長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，與燃油版車型保持一致。

車尾變化并不算大，主要還是集中在保險杠區域，貫穿尾部的銀色裝飾件讓車尾視覺重心有所上移，并且在兩側反光條區域也增加了銀色飾件來起到提亮的效果。除此以外，消費者還能通過藍色的豐田LOGO以及混動尾標來區分雙擎版和燃油版車型的差別。

雖然目前新車內飾尚未公布，不過從展車的細節來看，應該會與燃油版車型保持一致，采用對稱式的中控臺布局，懸浮式的中控大屏以及簡潔的按鍵布局能帶來不錯的實用性，并且新車很可能會采用最新的T-SMART智能座艙系統以及T-PILOT駕駛輔助系統，表現值得期待。

作為重點，鋒蘭達雙擎搭載的第五代THS混動系統將迎來全面升級，1.8L三電系統減輕13.3kg，綜合功率將提升12%;全新開發的鋰電池系統實現了34%的小型化以及44%的輕量化，電能輸出提升8%;高轉速電機能量損耗降低19%，輸出功率提升32%。各項技術升級所帶來的結果就是1.8L智能電混雙擎的綜合功率提升了12%，2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%，加速性能將得到進一步提升。

最后：在2022年廣汽豐田完成了百萬輛銷量的目標，其中有超過30萬輛為雙擎車型，由此可見國內用戶對于豐田混動的喜愛。而隨著全新“智能電混雙擎”以及產品線的逐步更新，廣汽豐田明年銷量應該會更上一層樓，值得期待。（文-龍）

關鍵詞： 廣汽豐田 輔助系統 更上一層樓