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如今“買車容易，養車難”。車主買車后，除了保養費和保險費外，還得付油費。今天最讓車主記憶深刻的是2021年國內油價將大幅上漲。數據顯示，2021年我國油價調整25次，整體調整態勢為“15漲6跌4擱淺”。如果以100升的油箱來計算，加滿一箱油要比去年初多花100元。

進入2022年之后，不少車主都希望國內油價能有所下調。但實際上，國內成品油降價不是我們說了算。我國70%以上的石油依賴進口。因此，國際油價上漲，國內成品油價格也隨之上漲，國際油價下跌，國內成品油價格也隨之下跌。我國油價調整周期根據國際油價走勢每10個工作日調整一次。

從目前來看，今年第一個油價調整窗口期為1月17日至24日，根據近期國際油價的漲幅來看，油價漲幅明顯。因此，預計油價將上漲320元/噸，折合0.24-0.27元/升。按每百升油箱計算，一次要多花20元左右。現在距離本月17號只剩下一兩天了，所以如果要加油的話還是要提前把油箱加滿，免得1月18號加油后還要多付油費。

進入2022年后，國際油價大幅上漲的主要原因有：一是美國要求歐佩克增產，歐佩克反應冷淡。過去幾年，由于國際油價大幅下跌，歐佩克成員國損失慘重。現在他們考慮的是如何利用油價的大幅上漲賺大錢。他們怎么舍得增加石油產能？二是利比亞國內局勢動蕩。現在利比亞油田的日產量減少了20萬桶。此外，西部最大油田也被迫關閉，導致國際原油供應日趨緊張。

現在很多車主都關心未來國際油價會不會漲？因為國際油價的上漲直接影響到國內油價的調整。對此，我們認為國際油價的漲跌取決于三個因素：一是歐佩克今年是否會增產。如果歐佩克成員國同意增加石油產量，國際油價肯定會下跌。

此外，美聯儲會加息嗎？如果今年3月美聯儲加息，美元指數反彈，國際油價仍將下跌。最后，近期全球疫情能否得到控制，關系到今年全球經濟的復蘇和石油需求的變化。今年國際油價的漲跌充滿變數。國內成品油價格即將大幅上漲。據業內人士介紹，車主每加滿100升油箱，可能比以前多花20多元。這會增加經常開車的司機的支出壓力，司機朋友現在可以提前加滿油箱了。如果一直到這個月18號才加油，會花不少錢。

至于未來國際油價會不會上漲，目前還很難預測。但全球經濟終將復蘇，國際原油需求上升使得油價很難有太大的下跌空間。因此，對于高位橫盤的國際油價，大家要有心理準備。

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