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福特正在創(chuàng)建一家名為 Latitude AI 的新子公司，該子公司將專注于為私家車開發(fā)最新的輔助駕駛、視線不在路上的自動駕駛技術(shù)。這家全資企業(yè)的總部將設(shè)在賓夕法尼亞州匹茲堡。

“我們將自動駕駛技術(shù)視為重新定義人與車之間關(guān)系的機(jī)會，”福特首席高級產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)官 Doug Field 說。“我們 Latitude 團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)和才華將幫助我們加速開發(fā)全新的自動駕駛技術(shù)——其目標(biāo)不僅是讓旅行更安全、壓力更小、更愉快，而且隨著時(shí)間的推移，最終會為我們的客戶提供完整的體驗(yàn)。”

福特表示，Latitude AI 將由一支由機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人、軟件、傳感器、系統(tǒng)工程和運(yùn)營專家組成的領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)組成。他們的明確目標(biāo)是為福特汽車開發(fā)自動駕駛技術(shù)。這將包括對福特 BlueCruise 的改進(jìn)，該汽車制造商的高級駕駛員輔助系統(tǒng)。該公司表示，Latitude AI 將幫助其車輛接管駕駛過程中乏味、壓力大和不愉快的部分，例如擁擠的交通。

新公司將由大約 550 名員工組成，他們之前曾在 Argo AI工作，Argo AI 是一家由福特和大眾支持的公司，于 2022 年 10 月關(guān)閉。當(dāng)時(shí)，福特表示正在將重點(diǎn)從 4 級自動駕駛汽車轉(zhuǎn)移到 2 級自動駕駛汽車-3自治權(quán)。這意味著福特不再專注于開發(fā)可以獨(dú)立于駕駛員操作的車輛。2-3 級自主權(quán)允許汽車接管一些操作職責(zé)，但仍需要駕駛員在場并能夠在某些情況下控制方向盤。福特高級駕駛輔助功能執(zhí)行總監(jiān) Sammy Omari 將轉(zhuǎn)任 Latitude AI 首席執(zhí)行官。他將得到首席技術(shù)官 Peter Carr 和總裁 David Gollob 的支持。

“我們相信自動駕駛技術(shù)將有助于提高安全性，同時(shí)解鎖全新的客戶體驗(yàn)以減輕壓力，并且在未來將有助于釋放駕駛員的時(shí)間來專注于他們的選擇，”奧馬里說。“Latitude 團(tuán)隊(duì)的專業(yè)知識將進(jìn)一步補(bǔ)充和加強(qiáng)福特內(nèi)部的全球 ADAS 團(tuán)隊(duì)，以開發(fā)未來的駕駛員輔助技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)自動化的諸多好處。”

關(guān)鍵詞： 自動駕駛汽車 重新定義