阿斯頓·馬丁Valhalla是歷史上首款量產(chǎn)的混合動力中置布局超級跑車。這款車整車使用了大量F1技術(shù)，米其林輪胎還為Valhalla定制研發(fā)出了前20后21的輪胎作為匹配。

這款車擁有阿斯頓·馬丁有史以來最先進、響應(yīng)最靈敏、性能最高的6.5L V12發(fā)動機，最大功率達到了1000馬力。匹配雙電機組成的混動系統(tǒng)，綜合輸出1160馬力，2.5秒即可破百，最高時速達到330km/h。

(資料圖片僅供參考)

最新的的是Valhalla還特別注重輔助駕駛配置，自動剎車、碰撞預(yù)警、主動巡航、盲點監(jiān)控和360度攝像均出現(xiàn)在配置清單上，完全是一輛適合“日常逛街買菜”的利器。

成為 阿斯頓·馬丁Valkyrie的車主并非易事，您既需要擁有大量金錢，也需要接受長期等待的耐心，前F1車手David Coulthard就擁有這兩樣東西。

這款價值320萬美元的超級跑車于2016年首次以概念車的形式亮相，當時阿斯頓·馬丁計劃在2023年交付客戶，因為某些因素的影響，直到2023年，第一輛阿斯頓·馬丁Valkyrie才離開國外Gaydon裝配工廠，交付到車主手中。

據(jù)介紹，每一臺Valkyrie從組裝到最后調(diào)試并下線，均要花費超2000個小時。

延期交付最主要的原因是，這款車在生產(chǎn)過程中遇到了不小的麻煩事，最新的的莫過于Valkyrie設(shè)計師、F1空氣動力學大師艾德里安·紐維在Lawrence Stroll購買阿斯頓·馬丁著名方程式車隊后離開了該項目！

隨后在首席執(zhí)行官Tobias Moers（后來離開公司成為AMG公司首席執(zhí)行官）的指導下艱難進行，客戶交付直到2023年3月才正式開始。官方給予車主延遲交付的原因是“初期出現(xiàn)問題”和嚴格的出廠測試。

雖說如此昂貴的汽車出廠前都會經(jīng)歷“嚴格測試”但很快幾乎全世界都知道一位富有的Valkyrie開車上街遇到了麻煩事！第一位遇到麻煩的車主，不是別人，正是前著名方程式車手和電視評論員David Coulthard。

這位榮獲13次大獎賽的冠軍車手帶著兒子駕駛Valkyrie在豪車云集的摩納哥街道巡游，不知道什么問題，這輛昂貴的汽車緩慢停了下來，隨后徹底無法移動。整個過程都被路邊的游客與車迷拍的一清二楚！

這輛底盤編號86/150的阿斯頓·馬丁Valkyrie擁有Marina Blue（深海藍）車漆，配淺藍色Alcantara內(nèi)飾和獨特的銀色輪轂。

這輛車上次出現(xiàn)是在沙特阿拉伯的一次車展活動上，那時候有人傳言，這輛獨特的超跑已被富裕的中東富豪買下了。

這時一家著名超級汽車經(jīng)銷商通過社交媒體表示，那是個謠言，并宣布底盤編號86號的阿斯頓·馬丁Valkyrie正停在自家的展廳中處于待售！

目前尚不清楚David Coulthard（大衛(wèi)·庫特哈德)是否因為質(zhì)量問題賣掉了這輛車，但我們相信，上次在摩納哥街頭“掉鏈子”肯定是賣掉它的新的因素！

雖說這輛車的價格暫未公布，但考慮到特殊的配置和名人座駕的光環(huán)，相信這輛車的價格肯定不會太低！

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