阿斯頓·馬丁Valhalla是歷史上首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力中置布局超級(jí)跑車。這款車整車使用了大量F1技術(shù)，米其林輪胎還為Valhalla定制研發(fā)出了前20后21的輪胎作為匹配。

這款車擁有阿斯頓·馬丁有史以來(lái)最先進(jìn)、響應(yīng)最靈敏、性能最高的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了1000馬力。匹配雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出1160馬力，2.5秒即可破百，最高時(shí)速達(dá)到330km/h。

(資料圖片僅供參考)

最新的的是Valhalla還特別注重輔助駕駛配置，自動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、主動(dòng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)控和360度攝像均出現(xiàn)在配置清單上，完全是一輛適合“日常逛街買菜”的利器。

成為 阿斯頓·馬丁Valkyrie的車主并非易事，您既需要擁有大量金錢，也需要接受長(zhǎng)期等待的耐心，前F1車手David Coulthard就擁有這兩樣?xùn)|西。

這款價(jià)值320萬(wàn)美元的超級(jí)跑車于2016年首次以概念車的形式亮相，當(dāng)時(shí)阿斯頓·馬丁計(jì)劃在2023年交付客戶，因?yàn)槟承┮蛩氐挠绊懀钡?023年，第一輛阿斯頓·馬丁Valkyrie才離開國(guó)外Gaydon裝配工廠，交付到車主手中。

據(jù)介紹，每一臺(tái)Valkyrie從組裝到最后調(diào)試并下線，均要花費(fèi)超2000個(gè)小時(shí)。

延期交付最主要的原因是，這款車在生產(chǎn)過程中遇到了不小的麻煩事，最新的的莫過于Valkyrie設(shè)計(jì)師、F1空氣動(dòng)力學(xué)大師艾德里安·紐維在Lawrence Stroll購(gòu)買阿斯頓·馬丁著名方程式車隊(duì)后離開了該項(xiàng)目！

隨后在首席執(zhí)行官Tobias Moers（后來(lái)離開公司成為AMG公司首席執(zhí)行官）的指導(dǎo)下艱難進(jìn)行，客戶交付直到2023年3月才正式開始。官方給予車主延遲交付的原因是“初期出現(xiàn)問題”和嚴(yán)格的出廠測(cè)試。

雖說(shuō)如此昂貴的汽車出廠前都會(huì)經(jīng)歷“嚴(yán)格測(cè)試”但很快幾乎全世界都知道一位富有的Valkyrie開車上街遇到了麻煩事！第一位遇到麻煩的車主，不是別人，正是前著名方程式車手和電視評(píng)論員David Coulthard。

這位榮獲13次大獎(jiǎng)賽的冠軍車手帶著兒子駕駛Valkyrie在豪車云集的摩納哥街道巡游，不知道什么問題，這輛昂貴的汽車緩慢停了下來(lái)，隨后徹底無(wú)法移動(dòng)。整個(gè)過程都被路邊的游客與車迷拍的一清二楚！

這輛底盤編號(hào)86/150的阿斯頓·馬丁Valkyrie擁有Marina Blue（深海藍(lán)）車漆，配淺藍(lán)色Alcantara內(nèi)飾和獨(dú)特的銀色輪轂。

這輛車上次出現(xiàn)是在沙特阿拉伯的一次車展活動(dòng)上，那時(shí)候有人傳言，這輛獨(dú)特的超跑已被富裕的中東富豪買下了。

這時(shí)一家著名超級(jí)汽車經(jīng)銷商通過社交媒體表示，那是個(gè)謠言，并宣布底盤編號(hào)86號(hào)的阿斯頓·馬丁Valkyrie正停在自家的展廳中處于待售！

目前尚不清楚David Coulthard（大衛(wèi)·庫(kù)特哈德)是否因?yàn)橘|(zhì)量問題賣掉了這輛車，但我們相信，上次在摩納哥街頭“掉鏈子”肯定是賣掉它的新的因素！

雖說(shuō)這輛車的價(jià)格暫未公布，但考慮到特殊的配置和名人座駕的光環(huán)，相信這輛車的價(jià)格肯定不會(huì)太低！

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