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新民晚報訊（記者 楊碩）普華永道于今日發布了《2023年數字化汽車報告》，今年的報告對3000名來自德國、美國和中國的消費者進行了調研，圍繞汽車行業四大發展趨勢CASE（Connected智能互聯、Automated無人駕駛、Smart Mobility智能出行、Electric電動化），分享最新消費者洞察及行業趨勢預判。

普華永道中國汽車行業主管合伙人金軍表示：“消費者的出行偏好不斷變化。在智能互聯和無人駕駛方面，中國消費者對智能互聯功能依然抱有極高的熱情和開放態度，而自動駕駛仍面臨技術飛躍及商業化應用的挑戰。從動力系統的偏好來看，電動化勢不可擋，相較于德國和美國的消費者，中國消費者更喜歡純電動汽車。”

在汽車互聯服務方面，消費者最優先考慮的是安全+導航，并且智能手機車內投射越來越重要。相比于德國和美國消費者，中國消費者對智能互聯重視及接受程度更高，可以更全面的感知智能互聯功能帶來便捷，因此，若主機廠可以提供功能完善、服務流暢的全套互聯功能，中國消費者也愿意支付更高的費用。

無人駕駛方面，各國消費者對按需功能的高度期待也超出專家的意料，中國消費者尤其希望在擁堵自動駕駛輔助、停車導航以及延長續航里程方面實現突破。

智能出行方面，多種用車模式的組合更能適應消費者不同時期的出行需求。消費者迎接新模式的態度超乎想象。購買新車是各國消費者的首要選擇；雖然訂閱模式近幾年在中國市場規模較小，但通過本次調研發現，愿意嘗試訂閱模式的中國消費者比例大幅提升，也對線上購車持更開放的態度。私家車出行仍是各地區消費者的首選，但與此同時，公共交通及共享出行模式的比重也有所增加。設施便利及停車場出入便捷是中國消費者選擇可持續出行模式的最主要考慮因素。同時，中國消費者也愿意為了減少碳排放選擇公共交通出行。

電動化方面，在美國和德國，汽油是最受歡迎的發動機類型，其次是插電式混合動力汽車。中國消費者表現出相反的偏好，純電動汽車是最受歡迎的，領先于混合動力和燃油機。德國人對BEV汽車仍持猶豫態度，僅35%的人表示考慮購買；美國的接受程度更高，達50%；中國對BEV的接受度超過90%。

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